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東風(fēng)天龍量身打造快速物流行業(yè)高速節(jié)油重卡標桿新典范

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-08-17

  對于快速物流行業(yè)來說,時效不僅意味著效益,更意味著競爭力。東風(fēng)天龍K44-307就是一款專門為快遞物流、冷鏈物流行業(yè)量身打造的高速節(jié)油車,具有高速性、高可靠性和良好的經(jīng)濟性等優(yōu)勢,可全面滿足客戶的需求,在市場上以優(yōu)異的表現(xiàn),再次展現(xiàn)出了行業(yè)標桿的魅力。 

  動力強勁,高速高效 

  東風(fēng)天龍K44-307可以說是一款集諸多先進技術(shù)于一體的車型,搭載東風(fēng)康明斯采用最新技術(shù)研發(fā)的ISDe245ps發(fā)動機,輔以陜齒9檔變速箱,能充分滿足動力要求。配備東風(fēng)德納4.44速比13噸單減橋,可使標載經(jīng)濟車速達到60-85km/h,空載時最高車速達到150km,高速性能良好。由此可見,無論是高速路、國道、省道,還是城市道路,K44-307都能輕松應(yīng)對。 
   
  品質(zhì)可靠,出勤率高 

  出勤率高一直是東風(fēng)天龍的一大優(yōu)勢。在東風(fēng)天龍K44-307身上,你同樣可以發(fā)現(xiàn)這一點,設(shè)計到制造環(huán)節(jié)的精準對接,確保了K44-307的品質(zhì)足以傲視群雄。 

  設(shè)計上,領(lǐng)先的模擬仿真技術(shù)可以最大程度的模擬車輛實際運行環(huán)境,便于設(shè)計方案的優(yōu)化選擇;試驗環(huán)節(jié),仿真虛擬試驗、臺架疲勞試驗、試車場綜合道路試驗、300萬公里客戶使用性試驗,提高了整車可靠性;在制造環(huán)節(jié),嚴苛的生產(chǎn)檢測和質(zhì)量工藝檢測有效保證了各總成裝配過程精準無誤。 

  國內(nèi)物流行業(yè)巨頭德邦物流某分公司針對K44-307的出勤率做過測算,該公司8輛K44-307的平均出勤率能達到90%。 
   
  低油耗,更經(jīng)濟 

  東風(fēng)天龍K44-307針對高速物流行業(yè)使用工況,搭載的東風(fēng)康明斯ISDe245ps發(fā)動機采用電控高壓共軌技術(shù),智能化的燃油噴射系統(tǒng),微電腦精確控制噴油量,燃油霧化效果提高,燃燒更充分。K44-307駕駛室在設(shè)計顯得更為靈動、輕巧,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.535,為行業(yè)最低,采用7.8噸輕量化底盤,最大限度降低整車自重。 

  根據(jù)行業(yè)客戶的實際使用監(jiān)測,在標載及駕駛員駕駛習(xí)慣良好的情況下,東風(fēng)天龍K44-307在0——5萬公里的最低油耗為22.3L,平均油耗只有24.5L,經(jīng)濟性能可見一斑。