從東風(fēng)汽車股份有限公司事業(yè)計劃部傳來消息：基于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的第三代東風(fēng)輕型車上市3個月，末端銷售超過1萬輛，月度銷量呈遞增趨勢，市場對新一代產(chǎn)品的認(rèn)知度越來越高。第三代東風(fēng)輕型車上市成功，標(biāo)志著東風(fēng)股份逐步跳出同質(zhì)化競爭怪圈，在節(jié)能減排等新市場環(huán)境下，全方位滿足市場需求走差異化之路的戰(zhàn)略優(yōu)勢越來越凸顯。
根據(jù)以車身換型作為整車換型標(biāo)志的汽車業(yè)界的通則，東風(fēng)輕型車經(jīng)歷了三代的技術(shù)升級。第一代輕型車東風(fēng)多利卡、小霸王分別于1996年6月、1998年7月、2000年1月投放市場。東風(fēng)股份對其品質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)，對其品種進(jìn)行了拓寬。
2004年1月至2006年6月，東風(fēng)股份依靠自主創(chuàng)新，對第二代、第三代輕型車系列車型進(jìn)行了開發(fā)。其中，東風(fēng)金霸是東風(fēng)股份商品研發(fā)院自主研發(fā)的第一款輕型車系列車型，是當(dāng)時國內(nèi)同類車型中第一款符合國家GB7258－2004法規(guī)承載3人要求的最寬駕駛室，成為2005、2006年東風(fēng)股份提高市場占有率的強(qiáng)勢產(chǎn)品。
第三代東風(fēng)輕型車研發(fā)項(xiàng)目于2006年2月10日啟動，是東風(fēng)股份首次同步開發(fā)3款全新駕駛室，實(shí)施東風(fēng)輕型車3個品系（整合后的小霸王、金霸、多利卡）近200種車型的開發(fā)，在全面提升品質(zhì)和歐Ⅲ排放達(dá)標(biāo)基礎(chǔ)上進(jìn)行的整體換型項(xiàng)目。第三代東風(fēng)輕卡通過103項(xiàng)品質(zhì)提升，43項(xiàng)CAE分析，74輛樣車試制，326項(xiàng)整車零部件試驗(yàn)，125萬公里整車道路試驗(yàn)，解決了第二代輕型車存在的一些質(zhì)量問題，全面達(dá)成商品企劃書和品質(zhì)保證計劃書各項(xiàng)目標(biāo)，可靠性水平整體比第二代輕卡翻了一番。
4月9日，作為國內(nèi)物流業(yè)的主導(dǎo)車型——基于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新一代東風(fēng)輕型車全線齊發(fā)，在北京、廣州、深圳等地同步上市。新一代產(chǎn)品覆蓋東風(fēng)多利卡、東風(fēng)康霸、東風(fēng)金霸、東風(fēng)之星等四個平臺的8款車型，承載量從1．5噸至4噸。與前代輕型車相比，新一代產(chǎn)品提升了東風(fēng)輕型車的品牌價值，輕量化、新材料、節(jié)能環(huán)保、新技術(shù)的應(yīng)用，則大大提升了品牌含金量。
從第一代技術(shù)領(lǐng)先填補(bǔ)空白，第二代市場導(dǎo)向拓寬品種，到第三代品質(zhì)收益全面提升，東風(fēng)股份依靠具有自身特色的自主研發(fā)，完成了輕型車的歷史性三級跨越。
