第一、剎車片
更換周期：2.5萬-3萬公里左右
剎車片和剎車盤的更換時間周期不是固定的，這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。一般常規(guī)剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右。
當(dāng)然也有一些特殊情況，比如:
1、新手，踩得次數(shù)多。
2、自動擋比手動擋更廢剎車片。
3、經(jīng)常在擁堵的城市里開車損耗大。
第二、輪胎
更換周期：5萬至8萬公里
要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子。正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當(dāng)胎紋深度低于1.6毫米，或者胎紋已經(jīng)達到磨損指示標記時，必須更換。
汽車輪胎更換或報廢最好參照以下幾點：
1、行駛3年或者6-8萬公里。
2、胎面低于壽命線1.6毫米。
3、胎面被扎4次以上的輪胎。
4、胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎。
5、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎。
6、胎肩被扎的輪胎。
第三、雨刮片
更換周期：不定
雨刮器更換時間是不一定的。根據(jù)雨刮器質(zhì)量的好壞、使用環(huán)境、保養(yǎng)程度不同，雨刮器的更換時間都不一樣。最重要的指標就是看看您的雨刮器刮得干不干凈了，使用時有沒有刮痕？汽車雨刷器經(jīng)過了長時間陽光的暴曬、雨水的洗禮，本身已經(jīng)有一些老化，導(dǎo)致雨刮器刮不干凈。為確保良好的視野，通常雨刷使用了半年到一年就需要更換一次，但也不乏有些質(zhì)優(yōu)品牌可以使用更長久些。
第四、蓄電池
更換周期：3到4年，8萬公里左右
一般新車的電池很多用到3-4年，大約行走8萬公路左右，不過更換過一次以后一般2年左右就需更換，因為對于長期使用的車輛，由于汽車車身電器的老化，會對蓄電池的電量過大的消耗，所以蓄電池的使用周期會比第一次（新車）的時候要短。
出現(xiàn)以下情況，就要注意更換蓄電池了：
1、當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車輛啟動馬達轉(zhuǎn)速降低甚至是停止的時候，一旦出現(xiàn)這種情況，建議車主應(yīng)盡快抽時間將電池更換，以免發(fā)生意外。
2、當(dāng)引擎準備運轉(zhuǎn)后儀表板顯示電池放電時間延長的時候，這時需要長期細心觀察，如果突然儀表板顯示的放電時間有明顯延長，就要想到該更換電池了。
3、如果發(fā)現(xiàn)電池在使用的過程中出現(xiàn)了著火或爆炸的情況，應(yīng)立即更換電池。
4、當(dāng)出現(xiàn)低速狀態(tài)下大燈亮度不夠的情況，這個時候其實也是在提示我們，電池是時候更換了。
第五、減震器
更換周期：沒有固定的時間
凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準。就算你車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換。因此，當(dāng)總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風(fēng)扇的后面。
第七、機油濾清器
更換周期：5000公里
為確保機油油路的清潔，發(fā)動機在潤滑系統(tǒng)中裝有機油濾清器，為的是防止雜質(zhì)混入機油中造成氧化而產(chǎn)生膠質(zhì)和油泥堵塞油路。機油濾清器應(yīng)行駛5000公里與機油(視車況而定)同時進行更換。
第八、空氣濾清器
更換周期：1萬公里
對于不同的汽車更換周期自然是不相同的，所以沒有一個很絕對的標準，因為這取決于空氣濾清器吸如灰塵和雜質(zhì)的數(shù)量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長期行駛于高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對于一輛總穿梭與鄉(xiāng)村間的越野車來說，它可能兩個月內(nèi)就要更換了。當(dāng)然了這兩種情況都是比較極端的，對于普通的城市車輛來說，每年或每2萬公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。
第九、火花塞
更換周期：按照情況而定
如果你發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降時，都應(yīng)該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
就目前常用的火花塞來說，分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。
