近日，（BUSTEC）中國國際客車技術(shù)展盛大開幕，來自13個(gè)國家和地區(qū)的164家企業(yè)齊聚上海新國際博覽中心，展示行業(yè)最新技術(shù)。在此期間，美馳重磅推出最新研發(fā)、設(shè)計(jì)的ONPOWER系列新品車橋，并榮獲中國客車技術(shù)展“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)?！?/FONT>
“能夠獲得組委會(huì)的肯定，拿到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)令我們感到非常榮幸和自豪。一直以來，美馳致力于為全球的商用車輛提供傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)解決方案，尤其近年來，新能能源汽車發(fā)展迅速，但仍有眾多技術(shù)難點(diǎn)急需突破以達(dá)到更好的節(jié)能、減排效果，為此，美馳根據(jù)市場特點(diǎn)推出適用于新能源公交車輛使用的全新產(chǎn)品。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)就是對(duì)所有美馳工作人員日夜付出的最大褒獎(jiǎng)?！泵礼Y（中國）投資有限公司中國區(qū)市場及銷售經(jīng)理徐龍海對(duì)記者表示。
據(jù)了解，近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，美馳適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品策略，開發(fā)出更適用于11米以上大型新能源車輛使用的ONPOWER166客運(yùn)專用橋和ONPOWER176系列公交專用橋。此外，美馳還計(jì)劃于今年推出ONPOWER156系列車橋，用于10.5米的新能源車輛。未來，滿足7-9米的新能源車輛的車橋新品也會(huì)陸續(xù)推出。
隨著我國新能源客車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，如何更高效地節(jié)能成為行業(yè)急需攻關(guān)的重點(diǎn)之一，為此，很多企業(yè)選擇提高能量回收力度幫助車輛達(dá)到更好的節(jié)能效果，但在實(shí)際的技術(shù)應(yīng)用中人們發(fā)現(xiàn)，由于公交車輛運(yùn)營速度低、站點(diǎn)多，起停頻率高，能量回收系統(tǒng)需頻繁啟動(dòng)；同時(shí)，電機(jī)的工作模式和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式有很大不同，電機(jī)的啟動(dòng)力矩更大，沖擊更強(qiáng)，這些都要求車橋的正向和反向承扭能力都必須足夠強(qiáng)大，才能夠滿足惡劣的正向和反向的反復(fù)沖擊。也就是說，能量回收系統(tǒng)的運(yùn)行對(duì)車橋，尤其是車橋內(nèi)的主減速器提出了更高的要求。
針對(duì)一系列的技術(shù)難點(diǎn)及市場特殊需求，美馳依靠全球的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，特別開發(fā)了ONPOWER系列車橋，對(duì)車橋內(nèi)的主被動(dòng)齒輪副加強(qiáng)設(shè)計(jì)，對(duì)差速器和主錐軸承做了優(yōu)化改進(jìn)，大幅提高了整橋的可靠性和壽命，目前成為新能源車輛的優(yōu)選配置。
據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，ONPOWER系列車橋質(zhì)量輕。傳動(dòng)效率高，比國內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品減重80公斤左右，傳動(dòng)效率高約1.5%~1.2%；不僅如此，ONPOWER系列車橋根據(jù)美馳獨(dú)有的靜音車輪設(shè)計(jì)，噪音遠(yuǎn)低于國內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品；在安全性方面，ONPOWER系列車橋使用美馳原裝的制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓以及全球知名廠商生產(chǎn)的摩擦片，讓車輛行駛更安全；此外，美馳采用的主減速器和輪邊一體式潤滑系統(tǒng)可令產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)超長維護(hù)周期，在一般高速客運(yùn)工況下，換油間隔可達(dá)一年或16萬公里（美馳認(rèn)可油品），一般公交工況下，換油間隔最高可達(dá)一年或10萬公里。
另外，記者還了解到，ONPOWER系列車橋是美馳技術(shù)不斷創(chuàng)新的結(jié)晶，傳承了美馳的設(shè)計(jì)和工藝，經(jīng)過美馳試驗(yàn)規(guī)范的嚴(yán)格驗(yàn)證，為確保高品質(zhì)高性能，關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口，同時(shí)又針對(duì)中國國情做了適應(yīng)性開發(fā)，提高了主減速器的反向承扭能力，橋殼進(jìn)行本地生產(chǎn)并設(shè)計(jì)加強(qiáng)，能夠滿足一定程度的超載等。
