日系輕客在我國輕客市場始終占據(jù)較大市場份額，隨著市場需求不斷變化，車型演進也在不斷變換。去年海格H5C上市，被認為是拓展輕客新細分市場的重磅之作，作為介于商用車和乘用車之間的跨界產(chǎn)品，主要定位于短途客運、小團隊短程旅行、專用車等。今年，海格繼續(xù)耕耘在這一細分市場，在H5C的基礎上，H6C軸距加長610mm，達到3720mm。車內(nèi)增加一排座位，最大座位數(shù)可達18個。
9月14日，海格H6C在剛剛進入市場之際，便亮相于由《中國汽車報》社主辦的中國輕客年度車型評選，作為惟一一款參評的日系輕客，車輛性能如何，進入市場具備何種優(yōu)勢，在本次測評和與企業(yè)交流中，記者找到了答案。
細微之處彰顯品質(zhì)
注重細節(jié)是記者乘坐H6C的第一感受。H6C延續(xù)了整車雕塑感造型手法，強調(diào)塑造外形的立體感和張力，注重表現(xiàn)光影之間的層次變化，前臉造型立體、尾部造型圓潤、側圍富有雕塑感。與其他同類車型相比，H6C的前臉充滿時尚前衛(wèi)的氣息。其標配的電動鍍鉻后視鏡不僅品質(zhì)感十足，還帶有側轉向燈功能。其前組合燈采用天使眼近光燈，遠近光分離，棱角分明。全LED后組合燈，提升外觀檔次的同時還能有效提升安全性能、可靠性和耐用度。
在內(nèi)飾方面，依然延續(xù)海格大海獅整體造型，簡約的風格，凸顯實用性，四幅方向盤造型凸顯商務氣息。簡約的儀表設計卻不乏功能性，黑底白字可讀性很高。中控臺上部提供了大量的儲物空間。操作面板提供了CD讀碟、收音機、手動空調(diào)功能，整體設計樸素。寬大的手扶箱不僅設計合理，并且提供了四個水杯架，儲物空間十分充足。
H6C標配前立面裝飾件，防潮性、隔音性俱佳，膠合板整板鋪底，平整度更舒適。而車把手采用鋅合金材料，是不折不扣的金屬把手，經(jīng)久耐用，不易變色?？照{(diào)系統(tǒng)配有冷凝風機，有助于增強換熱效果，提高制冷效能。據(jù)悉，為配合部分高溫地區(qū)的需求，H6C可選裝雙散熱器，令發(fā)動機散熱性呈現(xiàn)優(yōu)良表現(xiàn)，在有效保證發(fā)動機性能的同時，發(fā)動機的耐久性也可得到可靠保障。
大空間是H6C的一大賣點。記者身高162cm，進入車內(nèi)完全可以挺直站立并綽綽有余。這就是H6C所帶來的全新升級感受。H6C車長5.99m，軸距加長610mm，達到3720mm?？臻g上的延伸更增加了乘坐舒適性，乘客在乘坐時頭部、腿部和手部的活動空間均能達到最大化。
不僅如此，H6C延續(xù)了H5C車型的優(yōu)勢，具備了技術成熟、性能可靠的特點，是海格響應市場競爭，追隨國際化趨勢的新一代輕客作品。據(jù)悉，H6C在H5C的基礎上，空間升級，動力增強，車內(nèi)增加一排座位，小型高一級座位數(shù)為17座，最大座位數(shù)可達18個，能夠滿足更多的乘坐需求，它的出現(xiàn)進一步豐富了輕客產(chǎn)品譜系。
安全第一路試良好
作為商旅用車，保證行駛安全必然被擺在首位。H6C采用全承載式車身結構，大大提高整車安全性。采用四通道ABS防抱死制動系統(tǒng)，安全性能勝于市場常見的三通道ABS。3.5杠桿比制動踏板總成配合9+10雙膜片真空助力器使用，提高整車制動油壓，總泵采用大泵且前后腔均為19mm，保證前后腔總泵排量，便于采用四輪碟剎選項，全面提高整車制動效能。油箱采用塑料材質(zhì)，耐腐蝕、防滲漏的同時實現(xiàn)了整車輕量化趨勢。標配不銹鋼排氣尾管套，美觀實用耐久。
另外，海格H6C中門踏步下底層安裝排水單向閥，排除積水的同時可做到防塵。左前、右前、平移車門標配車門反射器，在晚間停車時可悉心呵護乘客安全，這幾項設計在國產(chǎn)同類車型中首屈一指。
在參與本次評選活動中，H6C也經(jīng)過了實地檢驗。在重慶西部汽車試驗場，H6C進行了20%坡道測試和長直道測試，對于經(jīng)常行駛在城市路況的輕客來說，這兩種路況是對城市路況的最真實還原，因此也最能反映車輛的性能。在沖坡測試中，H6C動力強勁，發(fā)動機伴隨著駕駛員熟稔的操作爆發(fā)出一聲怒吼，車輛彈射起步，輕松登頂。前后軸荷合理的配比使H6C發(fā)力在坡道沖刺時也保持著美好的車身姿態(tài)。
在長直道測試試乘中，記者再次見證了H6C強勁的動力。來自意大利技術的上柴VM柴油機與5前速手動變速箱配合默契，起步平順，3000轉左右爆發(fā)強大扭矩，加速利落。在直道勁頭轉彎掉頭時，記者能覺察到，H6C前雙橫臂獨立懸架的良好支撐，車身姿態(tài)良好，無過大側傾，而超長的軸距并沒有成為H6C彎道表現(xiàn)的雞肋。對于要發(fā)力長途運載的H6C來說，雖然車輛的操控性、舒適性與可靠性顯得更為重要，但是其優(yōu)異的動力性能表現(xiàn)著實錦上添花。
依托渠道優(yōu)勢發(fā)力細分市場
H6C于今年9月份正式上市，繼5.4米輕客之后，為進一步豐富輕客產(chǎn)品品系，蘇州金龍開始著力6米輕客市場。據(jù)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司銷售公司副總吳為建介紹，之所以選擇這一細分市場，主要是依托于蘇州金龍強大的終端客戶市場。“已有的旅游市場、客運市場是我們的資源優(yōu)勢?！眳菫榻ㄕf。
據(jù)悉，H6C面對的主要細分市場主要是在高鐵路網(wǎng)沖擊下，傳統(tǒng)的客運市場正在從長途客運轉為區(qū)內(nèi)短途客運，另一部分則是隨著一些旅游團體陸續(xù)興起10人左右的精品游線路和家庭團增加的旅游和租賃.他們對車輛的舒適度要求高。從市場來看，H6C除了與其他品牌大海獅產(chǎn)品競爭外，也將對考斯特車型產(chǎn)生一定的市場影響?！氨M管H6C是H5C的升級產(chǎn)品，但是在主要面對的細分市場上，二者是不同的?！睋?jù)吳為建介紹，H5C更傾向于商務接待及專用車、改裝車等細分市場，而H6C則是對蘇州金龍原有營運市場需求的彌補。
“銷售模式的變化也是H6C進入市場之后的一大改變。”吳為建告訴記者，蘇州金龍不止局限于傳統(tǒng)輕客經(jīng)銷商的銷售模式，其原有客戶資源是其一大優(yōu)勢，“隨著細分市場的不斷變化，原有的客運市場、旅游團體市場的需求都在不斷轉變，而這些客戶資源都是我們已有的客戶資源，針對其需求做出產(chǎn)品調(diào)整，是H6C推出市場的主要原因?！眳菫榻ㄕf。
從輕客市場的發(fā)展來看，5~6米中高端輕客產(chǎn)品是輕客發(fā)展的長期主流市場，據(jù)悉，H6C產(chǎn)品整車可靠性、動力性、平順性、舒適性和排放水平達到國內(nèi)外同類車型的領先水平。集經(jīng)典時尚外形與大氣尊貴內(nèi)飾于一身，車內(nèi)布局合理實用，配置方面完全可以滿足客運、旅游、租賃、通勤等多方面市場的需求。海格H6C真正做到從細節(jié)入手，在品質(zhì)、舒適和安全上都基于人性化的考慮，使得各項性能得到全面提升，車輛表現(xiàn)與乘客體驗達到最佳匹配，當屬新一代商旅輕客產(chǎn)品當中的佼佼者。
