從初期經濟發(fā)展刺激重卡市場需求劇增，到近年銷量下滑導致的行業(yè)價格競爭加劇，中國重卡行業(yè)發(fā)展正在進入新的發(fā)展時期，重卡用戶越來越多的關注車輛在全生命周期中所創(chuàng)造的實際價值，重卡的"價值標準"已成左右用戶購車決策的關鍵因素。四川現(xiàn)代以高價值產品--創(chuàng)虎重塑重卡行業(yè)價值標準，勢必攪亂我國現(xiàn)有重卡市場的競爭格局。
以世界高度"創(chuàng)"高價值典范
源起韓國的"創(chuàng)虎"重卡是世界尖端重卡技術的集大成者。依托現(xiàn)代汽車強大的品牌優(yōu)勢，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎以合資品牌的身份實現(xiàn)高端重卡的國產，滿足重卡用戶對重卡"價值標準"的雙重需求。
眾所周知，目前在高端重卡市場一直是進口重卡所壟斷，盡管進口重卡的價格很高，但工作效率卻超過國產車。這就陷入一個矛盾，國產品牌雖然價格便宜，但無法為用戶提供高用戶價值的產品，而國際品牌的高技術標準和品質保障，但價格居高不下，應對新興經濟體對于重型卡車的可靠性、經濟性和耐用性的要求提高，市場需要兼具國際技術和品質，并且能在價格上參與競爭的品牌，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡定位于"具有世界頂級技術和高性價比優(yōu)勢的中高端重卡"，集合了韓國現(xiàn)代汽車最先進技術成果，擁有世界領先的發(fā)動機技術、領先的底盤技術、全方位安全保障技術，真正實現(xiàn)國際品質與國內價格的錯位對接。
猛"虎"下山塑新行業(yè)標桿
我國高端重卡的標準一直存在爭議，按照生產企業(yè)的說法，市場上現(xiàn)在價格在20萬~40多萬元的國產重卡等都可算是"主流高端重卡"品牌。但也有人認為，只有售價超過80萬元人民幣進口產品才能真正稱為高端。所謂"高端"，應該根據(jù)不同的市場環(huán)境和用戶需求而言，以四川現(xiàn)代創(chuàng)虎為例，無論是動力、舒適、安全、可靠乃至售后服務都可比肩世界頂級水平，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的上市必將重塑高端重卡行業(yè)的價值標準，進一步切合高端重卡用戶的價值需求。
為降低單位運輸成本，大馬力、高效率產品將逐步搶占市場，目前高端重卡產品的限制主要源自重卡發(fā)動機的技術壁壘比較高，研發(fā)難度大，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎搭載現(xiàn)代汽車自主開發(fā)動力總成系統(tǒng)，采用第三代尖端-12.7（電子單體泵）柴油機，應用尖端電子式風扇離合器和高效率渦輪增壓器，讓創(chuàng)虎在短時間內能迸發(fā)出最高520馬力的超強動力，最大扭矩達到2502牛米，在保障強大動力的同時可大幅減少燃油的消耗，進一步提高燃油效率，這在在目前市場主流高端重卡產品中也是位居前列。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎參照了轎車的設計理念和舒適度標準，顛覆了人們對重卡司機"苦行僧"式的生活狀態(tài)的認知，具有同級別最高水平的車內舒適性及最大的臥鋪寬度以及最大水平的腿部空間。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎提供了兼顧前方安全、側面安全、轉彎安全、夜間安全的全方位安全保障技術，配備同級別罕有的延遲解除駐車制動的功能、起用輔助緊急轉向系統(tǒng)等，為國內市場樹立了符合歐洲安全法規(guī)的新標準。同時為確保產品品質和可靠性，創(chuàng)虎的發(fā)動機、變速箱、后橋、駕駛室和大梁等關鍵零部件全部采用現(xiàn)代品牌，并將在中國執(zhí)行12萬km保修標準，可靠耐用的出色品質保障創(chuàng)虎的高出勤率，將大大降低全生命周期內的運營成本。
高性能的產品質量以及高效優(yōu)質的售后服務是保障產品高價值標準的兩把利劍，四川現(xiàn)代將按照現(xiàn)代重卡全球一致的售后服務標準和配件供應標準，建立便利快捷高效的服務體系，確保服務超越客戶期待，讓客戶放心、滿意。
中國正在從重卡大國向重卡強國邁進，隨著國內重卡用戶對重卡產品"高價值標準"的不斷追求，只有兼得進口車的品質和國產車的價格才是用戶最理想的選擇。創(chuàng)虎沿襲現(xiàn)代汽車高品質高性價比的品牌口碑，從用戶價值出發(fā)，充分迎合國內運輸市場的需求，必將在商用車市場帶動新一輪的"現(xiàn)代"現(xiàn)象，再現(xiàn)現(xiàn)代汽車在乘用車領域的輝煌成就。
