一、不要一味追求高標(biāo)油。
汽油標(biāo)號只是標(biāo)定汽油抗爆能力的參數(shù)，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系，并不是汽油標(biāo)號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標(biāo)準(zhǔn)，使汽車發(fā)動機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng)，不能用價格衡量。
二、潤滑油要買實惠的。
除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護(hù)品之一，選用品質(zhì)優(yōu)良的潤滑油可有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)，減少磨損，使車輛具有更好的使用經(jīng)濟(jì)性。
不過現(xiàn)在潤滑油的品牌越來越多，可謂“亂花漸欲迷人眼”.于是，有不少車主干脆手一揮：就選進(jìn)口的，還得是最貴的。很多車主在挑選潤滑油時認(rèn)為，潤滑油級別（標(biāo)號）越高越好，越是名牌越好。其實這樣大可不必。進(jìn)口油的價格比國產(chǎn)名牌要貴30%~40%,比起一般國產(chǎn)油更是要貴一倍還多。所以一味花高價追求名牌也十分沒有必要。
三、科學(xué)合理維修愛車。
汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費(fèi)用相對較低；當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后會進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對高一些。
不過在決定汽車保養(yǎng)周期時，應(yīng)參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實際使用條件，對保養(yǎng)周期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
對于一些定點維修經(jīng)銷商推薦的維修周期你可要仔細(xì)斟酌一下，畢竟經(jīng)銷商也是要賺錢的。一般汽車狀況良好的新車，可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期；而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。
四、時常清潔濾清器。
要時常注意對汽車的濾清器進(jìn)行清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油情況。在汽車內(nèi)燃機(jī)使用過程中，灰塵等雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機(jī)油的氧化作用，會使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進(jìn)行清潔，直到你換個新的空氣濾清器。
五、輪胎充氣要適當(dāng)。
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。胎壓過低會導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)?dǎo)致爆胎。
胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準(zhǔn)。
六、長時間原地?zé)彳囐M(fèi)油還毀發(fā)動機(jī)。
原地?zé)彳嚤緛硎羌欣谄嚢l(fā)動機(jī)的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進(jìn)行熱車。但有人認(rèn)為“熱車的時間越長，對發(fā)動機(jī)越好”!殊不知這樣熱車不但費(fèi)油還毀發(fā)動機(jī)。還有些老司機(jī)上車后不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但“行進(jìn)間熱車”并不是一件想當(dāng)然的事情。
汽車引擎發(fā)動時的“熱車”,是很有講究的。汽車啟動后不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當(dāng)高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復(fù)到正常水平后再出發(fā)。
七、雨天也要洗車。
雨天洗車不僅是因為車臟，更為重要的是為了保護(hù)車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養(yǎng)車的車主會經(jīng)常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。
如果再將一層油性保護(hù)膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節(jié)省不少的花銷。
八、進(jìn)口輪胎不一定適用。
汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進(jìn)口輪胎時，有些人難免進(jìn)入購買的誤區(qū)。許多消費(fèi)者出于心理因素，更愿意選擇原裝進(jìn)口的輪胎。其實，國外推出的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來講，價格過高不說，而且還不一定適用。
