2014年8月15日，由中國道路運輸協(xié)會主辦的“2014中國純電動汽車快充模式研討會”在杭州召開，北京、上海、杭州、濟南、蘭州、廣州等全國76個主要城市的公交和客運企業(yè)應(yīng)邀參加了會議。作為生產(chǎn)高效能純電動客車并成功示范運營的標(biāo)兵企業(yè)，青年汽車集團在會上介紹了青年快充式純電動公交的成功運營經(jīng)驗，并與各地公交客運企業(yè)代表討論了快充模式的技術(shù)路線和發(fā)展方向。
青年汽車自主研發(fā)納米碳鋰電池
青年汽車采用德國尼奧普蘭技術(shù)，自2008年北京奧運會以來始終致力于生產(chǎn)高端實用的純電動客車，其中北京奧運會訂購了200臺青年快充式新能源純電動客車，至今已積累了豐富的研發(fā)、運營經(jīng)驗。為響應(yīng)國務(wù)院治霾減污的號召，青年汽車推出了安全、可靠、低成本、長壽命的青年快充式純電動公交客車，將主導(dǎo)未來純電動汽車的發(fā)展趨勢。
電池技術(shù)是制約純電動汽車普及推廣的最大瓶頸，歷時6年的研發(fā)，青年汽車成功研制出新型納米碳鋰電池。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，常規(guī)鋰電池一次充電需36小時，易起火爆炸，正常使用壽命僅1-2年，整車如使用10年累計至少將換裝5電池，綜合成本驚人，而青年納米碳鋰電池不起火不爆炸，一次充電僅需5分鐘，全周期可實現(xiàn)10萬次以上的充放電，壽命長達(dá)10年以上，使用成本極低，運營效率大幅領(lǐng)先。
青年納米碳鋰電池公交車爆發(fā)式增長
2011年，世界公交標(biāo)桿企業(yè)香港九龍巴士在世界范圍內(nèi)對純電動公交車進行公開篩選，通過一年的樣車實用并對各項指標(biāo)分析比較后，選擇了青年生產(chǎn)的純電動公交車，于2014年4月正式簽訂采購協(xié)議，青年汽車成為香港純電公交車獨家中標(biāo)企業(yè)。
依靠先進模式帶動，堅持國際國內(nèi)市場并肩發(fā)展，青年納米碳鋰電池純電動公交市場呈爆發(fā)式增長，在4月以納米碳鋰純電動公交獨家進軍香港市場后的短短三個月的時間里，國內(nèi)外意向采購量近2萬臺，計劃分3年采購?fù)戤?，青年納米碳鋰純電動公交車正在書寫新能源汽車推廣“神話”。
青年汽車聯(lián)手租賃公司幫助公交企業(yè)解決采購資金
為了進一步推動純電動客車的普及應(yīng)用，青年汽車攜手強有實力的金融租賃機構(gòu)幫助公交企業(yè)解決純電動公交的的采購資金。8月11日，青年汽車龐青年董事長與平安國際融資租賃有限公司陳朝陽常務(wù)副總裁于上海簽訂三年不少于100億元的授信協(xié)議。而在今日，青年汽車又聯(lián)手浦銀融資租賃股份有限公司，龐青年董事長與浦銀租賃于本次研討會上正式簽訂5年不少于100億元的授信協(xié)議。平安租賃與浦銀租賃都是從事以融資租賃業(yè)務(wù)為主的非銀行金融機構(gòu)，是國內(nèi)目前實力雄厚的融資租賃公司。其利用金融及資金方面的優(yōu)勢積極配合青年汽車開拓市場，為各地公交企業(yè)提供融資租賃服務(wù)，切實滿足各地批量推廣純電動公交的資金需求。高投資，高回報，購買青年納米碳鋰電池公交更像是一種投資，而青年融資租賃購車方案為公交企業(yè)的投資保障護航，走上可持續(xù)發(fā)展的康莊大道。
青年汽車助推公交企業(yè)高額盈利
根據(jù)青年納米碳鋰電池純電動公交車的質(zhì)量、價格及綜合成本優(yōu)勢，若按國內(nèi)中等規(guī)模城市5000臺公交車保有量計算，將常規(guī)柴油公交全部更換為青年納米碳鋰電池純電動公交車，公交公司在前6年歸還貸款本息時，邊際利潤可達(dá)6.26億元/年，在貸款本息歸還完畢后，邊際利潤可達(dá)22.74億元/年。
公交企業(yè)使用青年納米碳鋰電池公交，購車支出更省，保用時間更長，且與插電慢充模式純電動公交相比無空駛里程，車輛損耗更小，購車和使用成本無疑更加低廉。經(jīng)公交公司論證，十年周期使用期限內(nèi)，使用青年納米碳鋰電池純電動公交相比傳統(tǒng)柴油車節(jié)省122萬/臺，比慢充模式純電動公交節(jié)省578萬/臺。公交企業(yè)可借此擺脫虧損，穩(wěn)步走向盈利。
