2014年，法士特公司實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長11%，各項經(jīng)營指標連續(xù)12年名列中國齒輪行業(yè)第一。在經(jīng)濟下行的大背景下，法士特逆流而上，成績奪目。究其原因，我們發(fā)現(xiàn)，除了卓越的產品品質、成熟的市場布局、精益求精的內部管控，主動對標國際高端企業(yè)，積極鏈合外部資源，堅持自主創(chuàng)新，全面布局細分領域，以高端技術、優(yōu)勢產品快速搶占市場，是法士特領跑行業(yè)的主要動力。
自主研發(fā)，加快高端技術國產化
開發(fā)新技術新產品，升級傳統(tǒng)優(yōu)勢市場、開辟新市場，是法士特提升競爭力，應對整車企業(yè)自造變速器的挑戰(zhàn)的主要途徑。
目前，法士特汽車工程研究院是國內齒輪行業(yè)唯一具有國家級企業(yè)技術中心資質的企業(yè)科研機構，隨著“院士專家工作站”、“國家級博士后科研工作站”的成功運行，法士特形成了以自主研發(fā)與技術創(chuàng)新為先導，集產學研于一體、國內外市場優(yōu)勢互補發(fā)展的新格局。其中，法士特雙中間軸變速器產品的關鍵技術和核心技術已達到國際領先水平，打破了跨國公司構筑的知識產權壁壘，被國內150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產品，并大批量出口十多個國家和地區(qū)。
依靠深厚的技術積淀和龐大的高端人才隊伍，法士特產品更新不斷換擋提速。其中，AT自動變速器是法士特與國外企業(yè)合作的最新研究成果。作為公司的戰(zhàn)略產品，法士特努力加快AT國產化步伐，將最初引進的兩款原型產品延伸為兩個系列平臺、八款基本型號、二十多種配置類型、近百種技術狀態(tài)的完善產品鏈，全面滿足了客車、卡車、工程機械以及越野車等不同細分市場需求。借助法士特成熟的營銷渠道，該系列產品從2014年年初正式批量上市至今，贏得了業(yè)界和客戶的廣泛好評。
協(xié)同資源，鍛造全領域產品線
除了加快高端技術的國產化，法士特憑借其在變速器制造領域的科技領先優(yōu)勢和規(guī)模發(fā)展優(yōu)勢，將產品觸角延展至客車、中輕卡、工程機械等領域。在客車領域，法士特自主研發(fā)了多款DS系列客車變速器，其中5DS50T等多款變速器主要瞄準節(jié)油型中、小型客車產品;6DS100T等多款輕量化全鋁合金殼體變速器則是面向城市大公交、高檔豪華大客車量身打造的，為客車市場更新?lián)Q代提供了最新優(yōu)化配置。DS系列客車變速器產品具有成本控制的優(yōu)勢，而高素質的研發(fā)隊伍和質量保障體系，以及客、卡車互相借力、同步發(fā)展的龐大服務體系，為法士特在客車變速器領域實現(xiàn)規(guī)?；⑾盗谢?、全方位、高品質發(fā)展奠定了基礎。憑借其在性能、質量、價格和服務體系四方面的優(yōu)勢，DS系列變速器產品已成功批量配套宇通客車、蘇州金龍、廈門金龍等數(shù)十家客車廠的330多種車型。
在其他細分領域，法士特依托幾十年重型變速器齒輪設計經(jīng)驗，應用最新設計技術開發(fā)的新型行星減速機產品FJ6000，體積小、重量輕、速比大、輸出扭矩大，可廣泛應用于水泥攪拌車及其它工程領域。7DS180變速器則是法士特公司為特種車和專用車量身打造的一款大扭矩產品，能全面滿足特殊用戶的要求。
對標國際，S變速器“走出去”
在國內風生水起的法士特，面對復雜的國際市場，依舊堅持“產品為王”，適時推出獨具國際競爭力的高端產品——S變速器，助力法士特“走出去”。
與市場同類產品相比，S變速器具有速比級差小、燃油經(jīng)濟性好、節(jié)能環(huán)保、爬坡能力強、整機適應性強等優(yōu)勢，代表著重型變速器領域的最高水準，各項性能指標可與國外同類產品媲美。
源于S系列變速器先進的設計理念、高可靠性以及高質量保證，國內主流重卡企業(yè)，紛紛在其高端新車型設計開發(fā)中將S16變速器作為優(yōu)選配置。在后市場，許多終端用戶也對換裝S變速器表現(xiàn)出了迫切的需求。
面對S變速器強勁的市場需求，法士特研發(fā)人員在完善產品型譜、擴大配套車型上狠下功夫，又相繼開發(fā)了S6、S9、S12等新品，可覆蓋重中卡、客車及專用車輛，配套市場正逐步由國內市場延伸到國際市場，成為了法士特加速進軍國際市場的重要戰(zhàn)略支撐。
