2月11日，東風(fēng)汽車股份有限公司（簡稱“東風(fēng)汽車”）在襄樊基地舉行了“年度優(yōu)秀勞務(wù)工明星”頒獎大會，17名外來務(wù)工人員受到表彰。
在接受頒獎之后，明星勞務(wù)工們還得到了一項(xiàng)特殊獎勵：與“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽簽訂勞動合同，成為東風(fēng)正式合同工。這項(xiàng)舉措表明，在外來務(wù)工人員享受同等待遇的問題上，“東風(fēng)汽車”率國企之先為他們拆除了最后一道難以逾越的門檻。
所謂“最后的門檻”，指的是很多業(yè)務(wù)熟練的技術(shù)工人常常因?yàn)橥鈦韯?wù)工人員的身份得不到與正式工同樣的待遇。然而如今“東風(fēng)汽車”在對勞務(wù)用工制度改革之后，那些有文化、技術(shù)好的外來務(wù)工人員將得到由外來勞務(wù)工變?yōu)闁|風(fēng)合同工的機(jī)會，再經(jīng)過三年考評考核，可轉(zhuǎn)為東風(fēng)長期合同工?！皷|風(fēng)汽車”的一位農(nóng)民工高興地說：“這些明星勞務(wù)工用努力改變了自己的待遇，這讓我們也看到了努力的方向?！?nbsp;
“東風(fēng)汽車”使用外來務(wù)工人員已經(jīng)有8年歷史。2003年以前稱為“農(nóng)民輪換工”，工資福利待遇不變，三年還鄉(xiāng)輪換。2003年以后稱為“外來勞務(wù)工”，由定點(diǎn)勞務(wù)公司招聘后輸送到“東風(fēng)汽車”各一線崗位，勞務(wù)租賃期多數(shù)為一年，待遇和權(quán)益在公司里都得到了保障，但受用工年限限制，農(nóng)民工的“可發(fā)展問題”仍然存在。截至目前，定點(diǎn)勞務(wù)公司輸送到“東風(fēng)汽車”的外來務(wù)工人員總數(shù)占一線的員工總數(shù)的59％，占員工總數(shù)的比例達(dá)到26％。
在使用農(nóng)民工的8年中，“東風(fēng)汽車”產(chǎn)銷規(guī)模高速增長，由最初2萬輛發(fā)展到2006年產(chǎn)銷12.6萬輛。7年（不包括2006年）累計(jì)銷售收入達(dá)到387.1億元、凈利潤33.4億元、上繳國家稅費(fèi)22.6億元?？梢哉f農(nóng)民工為東風(fēng)事業(yè)的發(fā)展撐起了生產(chǎn)一線的半壁江山。
過去8年，作為上市公司，“東風(fēng)汽車”忠實(shí)堅(jiān)守了對社會負(fù)責(zé)的企業(yè)精神，除了級別晉升一時不能等這“最后的門檻”，其他各方面均堅(jiān)持用“同等待遇”維護(hù)農(nóng)民工權(quán)益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“東風(fēng)汽車”農(nóng)民工近三年來人均年收入超過15000元，達(dá)到某些企業(yè)應(yīng)屆大學(xué)生的工資標(biāo)準(zhǔn)。
“東風(fēng)汽車”切實(shí)保障外來務(wù)工人員的權(quán)益，也使他們把為東風(fēng)貢獻(xiàn)力量當(dāng)作了自己的責(zé)任。鑄造分公司制芯車間農(nóng)民工孫駐軍潛心學(xué)習(xí)制芯技術(shù)，很快成為質(zhì)量效益能手，多次參與QC項(xiàng)目改造，推動班組生產(chǎn)效率提升幅度達(dá)到38％，并在破格競爭班組長崗位時一舉獲得成功，同時獲得“杰出員工”稱號。汽車分公司總裝作業(yè)部勞務(wù)工鄭飛到東風(fēng)一線工作不到兩年，既善于學(xué)技術(shù)也特別能吃苦，憑綜合素質(zhì)成為一名合格的作業(yè)指導(dǎo)員，幫助同事們解決了許多生產(chǎn)中遇到的小難題。
外來務(wù)工人員與東風(fēng)員工享有同等待遇，為企業(yè)和諧發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。如今，朱福壽與公司黨委書記王明清更加重視傾聽外來務(wù)工人員的心聲。公司決策層認(rèn)為，過去的“東風(fēng)待遇”講公平也堅(jiān)持效率，對多數(shù)外來務(wù)工人員是稱心如意的，但并不意味著企業(yè)用工制度已經(jīng)完善?！皷|風(fēng)汽車”一直在傾心研究更為和諧的用工制度。
“人的基本出身身份不能改變，但社會趨向和諧的用工制度和用人制度可以改變。為了企業(yè)發(fā)展、為了社會安定，應(yīng)該為農(nóng)民工出臺個好政策。解決農(nóng)民工的發(fā)展問題和前途問題，企業(yè)完全可以盡到自己一份力所能及的責(zé)任。”朱福壽如是說。
