文：李潮
東風(fēng)軍團(tuán)如此充沛的干部?jī)?chǔ)備有著怎樣的商業(yè)潛能？一個(gè)企業(yè)的人才優(yōu)勢(shì)能否更大程度上為國(guó)效力、為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)沖擊全球車(chē)企TOP 5的總量整合效力？這里需要的不但是實(shí)業(yè)家杜蘭特，更需要的是整合者斯隆。
筆者認(rèn)為，可望沖擊的目標(biāo)既可以是內(nèi)生性的(如加速實(shí)施“東風(fēng)大自主品牌戰(zhàn)略”)；也可以是外源性的——作為中國(guó)最大汽車(chē)合資大家族的有效管理者，東風(fēng)已經(jīng)連續(xù)多年未涉足兼并重組?，F(xiàn)在，它的“組織記憶和經(jīng)驗(yàn)”、它的管理資源儲(chǔ)備已足以出手援助、托管、再造其他嬴弱的國(guó)營(yíng)汽車(chē)集團(tuán)。
2012年，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)將迎來(lái)新的兼并重組潮，而目前兼并重組的最大難題是資產(chǎn)劃撥和股權(quán)收購(gòu)。國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)最近表示：“現(xiàn)在地方政府在產(chǎn)業(yè)調(diào)整上可能會(huì)阻力比較大，這個(gè)我們有體會(huì)。我想強(qiáng)調(diào)一句，不要等到自己的資產(chǎn)變得一文不值的時(shí)候再退出這個(gè)領(lǐng)域，應(yīng)該考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)，對(duì)自己的企業(yè)職工負(fù)責(zé)，在產(chǎn)業(yè)調(diào)整這個(gè)問(wèn)題上，早一些勇敢地邁出這一步?！?
因?yàn)橐_保地方的就業(yè)和稅收，地方政府牢牢掌控地方車(chē)企的干部任免、稅收、發(fā)展指揮權(quán)，即使對(duì)汽車(chē)行業(yè)事業(yè)和把控的局限造成企業(yè)發(fā)展困局也不愿松手。但是如果用管理資源和銷(xiāo)售能力強(qiáng)大的成功國(guó)有企業(yè)以派駐干部、簽訂稅收和銷(xiāo)量遞增責(zé)任書(shū)、實(shí)施企業(yè)托管的方式，采用人員援助、方向重構(gòu)、業(yè)務(wù)重組(暫不涉及資產(chǎn)重組)的方式，僅是零部件供應(yīng)鏈、網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售鏈、研發(fā)平臺(tái)共享鏈的優(yōu)化共融，就會(huì)為企業(yè)帶來(lái)巨大的創(chuàng)新效應(yīng)。
這或可以在保障地方稅收不變、就業(yè)不變、地方政府資產(chǎn)不變的情況下，將整車(chē)產(chǎn)能通過(guò)類(lèi)似于汽車(chē)聯(lián)盟的方式，合并統(tǒng)計(jì)到進(jìn)行托管的強(qiáng)勢(shì)汽車(chē)集團(tuán)體系中，中國(guó)將較快出現(xiàn)若干個(gè)產(chǎn)量達(dá)到或超過(guò)500萬(wàn)輛的大型汽車(chē)集團(tuán)，取得目前世界汽車(chē)產(chǎn)量排名前五的入場(chǎng)券。
若統(tǒng)屬于國(guó)有資產(chǎn)但分列于央企、國(guó)資和地方政府投資不同方陣的國(guó)營(yíng)車(chē)企能用人才和管理的思路進(jìn)行梳理和打包，或許將為中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展提供一個(gè)新的選項(xiàng)?！百I(mǎi)企業(yè)就是買(mǎi)團(tuán)隊(duì)”：VC們的這個(gè)共識(shí)在中國(guó)汽車(chē)界尚未彰顯；同樣，管理資源充沛如東風(fēng)公司的內(nèi)力能量亦尚未被充分評(píng)估和發(fā)掘。
放大東風(fēng)，復(fù)制成功，打通央企和地方國(guó)資委干部借調(diào)脈絡(luò)，創(chuàng)建國(guó)家托管人力儲(chǔ)備和管理資源庫(kù)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)力量，就如同在時(shí)間緊迫之時(shí)讓一個(gè)健壯的漢子憑人力架起一個(gè)嬴弱的病人涉過(guò)河流比等這個(gè)壯漢通過(guò)換血和移植骨髓來(lái)醫(yī)治病人更及時(shí)一樣，這或許比打通兩者間的資產(chǎn)劃撥脈絡(luò)要簡(jiǎn)易可行得多。新的一年開(kāi)始了。這將是艱難的一年。新的解決方案和新的夢(mèng)想或許都已悄然起航。
