2012年，中國油價漲多跌少，與之緊密相關(guān)的物流運輸業(yè)也是成本大幅攀升。隨之而來的市場表現(xiàn)是，傳統(tǒng)柴油重卡需求走低，新能源重卡異軍突起。2012年，陜汽天然氣重卡全年訂單突破7000輛，再次證明了陜汽十余年前戰(zhàn)略布局的高瞻遠矚。
陜汽2013全價值智領(lǐng)版重卡全新上市
放眼未來 引領(lǐng)綠色之路
眾所周知，高能耗、高污染、資源性這三個要素定將成為建設(shè)“美麗中國”這一系統(tǒng)工程中要重點解決和協(xié)調(diào)的矛盾。而公路運輸則成為了這個矛盾的集中點。這當中，以卡車為載體的物流運輸則成為了這一矛盾的核心?？ㄜ囎鳛楦吣芎牡倪\輸工具，每年的汽柴油消耗量中，卡車占據(jù)了近65%的比例；資源方面，作為汽柴油消耗大戶的卡車也將面臨能源危機的問題。
在這一背景下，作為公路物流運輸?shù)谋貍涔ぞ咧坏目ㄜ囄磥砣绾伟缪莺米约旱慕巧瑸椤懊利愔袊苯ㄔO(shè)目標貢獻力量呢？推廣天然氣卡車或許是目前階段最好的答案。
據(jù)了解，早在1999年，陜汽集團就在國內(nèi)率先開啟了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其后，陜汽開始了一系列大刀闊斧的行動。
2005年8月，中國首款天然氣重卡在陜汽誕生，填補中國天然氣重卡空白。
2009年4月，陜汽“重卡新能源研究開發(fā)與應(yīng)用實驗室及研究課題”正式簽約，同時，《2009陜汽重卡綠色宣言》也正式推出，此舉宣告了陜汽不斷關(guān)注和研發(fā)新能源重卡的決心和信心。
2010年12月3日，由陜汽集團倡導(dǎo)，中石油、中海油、新疆廣匯實業(yè)有限公司，濰柴動力、鹽田港、新奧集團等單位共同參加的中國新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟在山東濟南成立。
2011年6月29日，陜汽重卡攜手其產(chǎn)業(yè)鏈成員、行業(yè)協(xié)會及中石油等發(fā)布了《中國綠色經(jīng)濟新能源重卡聯(lián)盟公約》，這是繼2010年成立《中國新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟》后首次發(fā)表新能源重卡聯(lián)盟公約，此舉也正式表明中國新能源戰(zhàn)略實施計劃開始執(zhí)行。
2012年，陜汽的“碧野行動”成燎原之勢，先后在內(nèi)蒙古、河北、山東、河北、安徽、陜西等舉辦同一主題活動，向整個重卡行業(yè)和社會展示了陜汽天然氣重卡產(chǎn)品的實力。
技術(shù)領(lǐng)先 強大支持后盾
這些行動的背后是陜汽強大的技術(shù)支撐與戰(zhàn)略思考。截至目前，陜汽已經(jīng)掌握了相當成熟的新能源商用車，特別是新能源重卡的制造技術(shù)，并且還承擔了2個天然氣重卡的國家“863”項目。作為中國唯一承擔國家“863”新能源商用車兩個重大項目的企業(yè)，陜汽已經(jīng)成功開發(fā)出CNG、LNG大馬力天然氣重卡、CNG、LNG客車底盤以及微型電動車橋等新能源產(chǎn)品，并逐步形成產(chǎn)業(yè)化發(fā)展格局。其中，CNG、LNG重卡擁有多項專利技術(shù)，填補了我國天然氣重卡產(chǎn)品的多項空白，并遠銷國外市場。陜汽天然氣重卡已涵蓋210—380馬力的牽引車、載貨車、自卸車、混凝土攪拌車、非公路礦用車等，續(xù)駛里程也從200—300公里增加到了2070公里。正是由于領(lǐng)先的技術(shù)和成熟的匹配，在國內(nèi)天然氣重卡市場，陜汽一直保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。
陜汽一直是中國天然氣重卡的開拓者和踐行者，在發(fā)展其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的同時，鏈和了眾多愿意為壯大天然氣產(chǎn)業(yè)的資源和配套企業(yè)，中國綠色新能源天然氣重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟也因此應(yīng)運而生。此外，陜汽在全國范圍內(nèi)布局天然氣產(chǎn)業(yè)，形成大同、榆林、烏海、新疆、安徽、陜西等新能源基地，為新能源產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，中國綠色新能源天然氣重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟將致力于中國新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的制定與實施，國內(nèi)領(lǐng)先型新能源重卡的開發(fā)與普及，推進新能源重卡技術(shù)的革新與突破，全力打造中國綠色新能源重卡基地及產(chǎn)業(yè)集群。業(yè)內(nèi)人士分析，中國新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立將會進一步推進陜汽新能源重卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也將對中國新能源重卡的規(guī)范化健康發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。
作為國內(nèi)新能源重卡的領(lǐng)軍企業(yè)，陜汽踐行了自己的社會責任。據(jù)陜汽重卡新能源研發(fā)項目負責人表示，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車節(jié)約100元燃料支出，給用戶帶來明顯的經(jīng)濟收益。此外，天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低。其中，一氧化碳排放量低90%，碳氫化合物排放量低70%，氮氫化合物排放量降低35%。有專業(yè)人士做過計算，一輛天然氣重卡就相當于為社會植樹57棵，具有很重要的社會意義。
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 全面領(lǐng)導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)
陜汽集團董事長方紅衛(wèi)指出，新能源的合理利用是推動社會進步的必然趨勢，也是推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然之路，而天然氣重卡也是陜汽集團產(chǎn)品研發(fā)系列中的主攻方向，陜汽重卡將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的核心優(yōu)勢，逐步打造成中國新能源產(chǎn)業(yè)集群。
2013年陜汽重卡將以產(chǎn)品全生命周期和客戶運營全過程兩大全領(lǐng)域核心價值為依托，實現(xiàn)營銷模式全面轉(zhuǎn)型。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，更是確立了天然氣重卡作為陜汽戰(zhàn)略性產(chǎn)品的重要地位。2013全價值智領(lǐng)版天然氣產(chǎn)品全面應(yīng)用各項優(yōu)技術(shù)化提升成果，整車自重更輕、氣耗更低、可靠性更高。更標配天行健智雅版智能服務(wù)終端，車架由780車架切換為940后850變寬度車架，車輛穩(wěn)定性更好，氣瓶布置更合理。
從創(chuàng)新新能源之路到領(lǐng)導(dǎo)新能源之路，陜汽集團已經(jīng)形成天然氣產(chǎn)品研發(fā)體系，服務(wù)支撐體系，企業(yè)發(fā)展理念體系，全力打造中國綠色新能源重卡基地及產(chǎn)業(yè)集群，推進中國新能源技術(shù)的革新與突破，引領(lǐng)中國重卡正矢志不渝地朝世界級新能源重卡基地邁進，陜汽正以自身的“綠色生命力”來樹立新能源領(lǐng)域的王者之風(fēng)！
