中國(guó)最大汽車(chē)零部件制造商萬(wàn)向集團(tuán)對(duì)美國(guó)鋰電龍頭企業(yè)A123的收購(gòu)案進(jìn)入最后審批階段。
萬(wàn)向美國(guó)公司總經(jīng)理倪頻日前在接受新華社記者采訪時(shí)承認(rèn)，收購(gòu)本身存在較大的行業(yè)不確定性。由于汽車(chē)用鋰電池的使用成本過(guò)高，市場(chǎng)推廣困難，“在三五年之內(nèi)盈利都很困難”。他希望在收購(gòu)?fù)瓿珊笸ㄟ^(guò)整頓和調(diào)整，把中國(guó)市場(chǎng)因素結(jié)合在一起，明年希望能夠減虧一半。
據(jù)了解，A123系統(tǒng)公司在美國(guó)的工廠是奧巴馬政府推行經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的產(chǎn)物。在此之前，A123系統(tǒng)公司的工廠全都在中國(guó)，最核心技術(shù)磷酸鐵鋰材料也在中國(guó)生產(chǎn)，配方也在中國(guó)使用。倪頻認(rèn)為，美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)的審批是一個(gè)程序問(wèn)題。
倪頻說(shuō)，由于目前大的市撤境不支持電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模發(fā)展，A123系統(tǒng)公司現(xiàn)在的問(wèn)題是做得越多虧得越多?！澳壳斑€正在做評(píng)估，非戰(zhàn)略性的、看不到市場(chǎng)前景的項(xiàng)目，原則上能放棄就放棄。”他認(rèn)為，A123系統(tǒng)公司現(xiàn)有技術(shù)部分還有較好的市場(chǎng)前景，可通過(guò)調(diào)整結(jié)構(gòu)盡量減少虧損。
