2010年4月份，市場(chǎng)傳聞濰柴動(dòng)力和陜重汽二股東陜西省國(guó)資委多年來(lái)恩怨有望了結(jié)——陜西省政府已經(jīng)原則上同意濰柴動(dòng)力百分之百控股陜西重型汽車有限公司。蹊蹺的是，時(shí)隔不久，有媒體報(bào)道，濰柴動(dòng)力和陜西汽車集團(tuán)依然是對(duì)峙格局，擅長(zhǎng)資本運(yùn)作的濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光并沒(méi)有完成對(duì)陜重汽“大一統(tǒng)”。
2010年4月的西洽會(huì)期間，時(shí)任陜西省省長(zhǎng)袁純清會(huì)見(jiàn)了濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光時(shí)稱：“希望你們?cè)跀U(kuò)大陜西重汽、法士特生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，加強(qiáng)本地的零部件配套能力建設(shè)，加速形成產(chǎn)業(yè)集群，充分借助陜西較強(qiáng)的科技力量，積極開(kāi)展技術(shù)合作和在陜?cè)O(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)?！?nbsp;
同時(shí)，譚旭光在中國(guó)東西部合作與投資貿(mào)易洽談會(huì)上宣布了發(fā)展戰(zhàn)略——未來(lái)3到5年，濰柴動(dòng)力將對(duì)其所屬陜西地區(qū)企業(yè)再投資50億元，支持在陜西地區(qū)打造以陜汽重卡為龍頭的重型卡車制造基地，及以法士特變速器為龍頭的汽車關(guān)鍵零部件制造基地。
對(duì)此，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)有消息披露稱，陜西省政府已經(jīng)原則上同意向?yàn)H柴動(dòng)力出讓陜重汽的全部股權(quán)，譚旭光將如愿以償?shù)負(fù)碛嘘冎仄?1%的股權(quán)變?yōu)?00%絕對(duì)控股。
這場(chǎng)延續(xù)了數(shù)年的股東之間糾葛難道一夜之間化解？針對(duì)濰柴動(dòng)力100%控股陜重汽事件，5月20日，陜西省國(guó)資委某官員表示，“這場(chǎng)風(fēng)波源自外界的誤讀，我們還是會(huì)按照以前的比例和框架進(jìn)行合作”。
對(duì)于這種前后迥然相異的說(shuō)法，記者電話聯(lián)系了濰柴動(dòng)力證券事業(yè)部，其辦公室人員表示，“這類重大事件還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)，最好還是以公告為準(zhǔn)?！?nbsp;
事實(shí)上，濰柴動(dòng)力和陜重汽二股東陜西省國(guó)資委多年來(lái)“明爭(zhēng)暗斗”。2009年8月，陜汽集團(tuán)在內(nèi)部工作會(huì)議上通報(bào)，陜汽集團(tuán)整體上市計(jì)劃已經(jīng)被列為陜西省的重點(diǎn)計(jì)劃，陜汽集團(tuán)希望登陸國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)。陜西省方面希望濰柴動(dòng)力放棄陜重汽的控股權(quán)，并將股份轉(zhuǎn)讓給陜汽集團(tuán)，從而順利將占據(jù)陜汽集團(tuán)80%營(yíng)業(yè)收入的陜重汽資產(chǎn)裝入未來(lái)的上市公司。
“陜汽集團(tuán)不會(huì)輕易放棄陜重汽股權(quán)，否則整體上市僅僅是設(shè)想而已，目前情況有所變化了。”有分析人士說(shuō)。
