7月15日，一汽集團(tuán)兩款自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)——CA6GV汽油機(jī)、CA4DD柴油機(jī)，在長春一汽技術(shù)中心成功點火，填補(bǔ)了一汽在中高級轎車用汽油機(jī)和高端輕型車用柴油機(jī)的空白。
CA6GV汽油機(jī)采用全鋁輕量化設(shè)計概念，90度V型夾角設(shè)計，具有先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性和超低排放水平，尾氣排放滿足歐Ⅴ排放法規(guī)。整機(jī)具有2.4L、2.5L、2.8L和3.0L四種排量，能滿足紅旗轎車對C級、D級及MPV/SUV自主高端動力總成的需求。這款發(fā)動機(jī)不僅有多項新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首創(chuàng)，并達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，是一汽繼國內(nèi)首款V12發(fā)動機(jī)之后，在轎車發(fā)動機(jī)自主開發(fā)領(lǐng)域所取得的又一次突破性成果。
CA4DD柴油機(jī)以滿足“三高”為設(shè)計目標(biāo)，缸體采用“M”型水套，缸蓋采用“W”型雙層水套，能夠滿足高燃燒爆發(fā)壓力和高熱負(fù)荷，實現(xiàn)缸體、缸蓋高強(qiáng)度、高剛度以及高可靠性。該機(jī)型具有2.5L、3.0L兩種排量，能夠匹配N2類輕卡和輕客，N1類輕卡和SUV、MPV等車型，是一汽集團(tuán)換代輕型車?yán)硐氲膭恿ζ脚_。
CA4DD柴油機(jī)采用雙頂置凸輪軸（DOHC）、后端鏈條驅(qū)動正時系統(tǒng)、最新的第三代1800bar高壓共軌系統(tǒng)、可回收利用環(huán)保技術(shù)等國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，其強(qiáng)勁的動力、清潔的排放、安靜的噪聲、多配置的選擇，是自主輕型柴油機(jī)設(shè)計的又一次突破。
CA6GV汽油機(jī)和CA4DD柴油機(jī)的成功點火，標(biāo)志著一汽發(fā)動機(jī)開發(fā)能力和技術(shù)已經(jīng)成熟、發(fā)動機(jī)平臺日趨完整，為一汽發(fā)展自主品牌汽車提供了強(qiáng)競爭力的動力產(chǎn)品。
