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我國汽車輕量化產業(yè)仍處在起步階段

作者: 汽配人網 發(fā)表于: 2015-12-01
  為促進我國汽車輕量化技術的發(fā)展,分享我國自主品牌汽車輕量化技術開發(fā)和應用經驗,“2015(第三屆)中國輕量化車身會議暨2015(第九屆)中國汽車輕量化技術國際研討會”在重慶舉辦,該會議由中國汽車工程學會、汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦,中國汽車工程研究院和中信金屬共同承辦。
  
  中國汽車工程研究院有限公司總經理李開國在會議致辭中說:“中國汽車輕量化技術國際研討會迎來了第九屆,也是連續(xù)第二次在中國汽車工程研究院召開?,F(xiàn)如今,輕量化、電動化、智能化、網絡化是汽車產業(yè)四大發(fā)展方向,希望業(yè)內企業(yè)和專家借助輕量化聯(lián)盟搭建的這個平臺充分交流與溝通?!?br />   
  輕量化聯(lián)盟搭建交流平臺

  
  汽車輕量化是一項復雜的系統(tǒng)工程,它是在成本控制與性能改進條件下,通過輕量化結構設計與輕量化材料和制造技術在整車產品上集成應用而實現(xiàn)產品減重。目前,我國自主品牌企業(yè)已經意識到,汽車輕量化技術進步需要多家企業(yè)聯(lián)手,以產業(yè)化項目為橋梁,以技術共享為原則,集中研發(fā)資源,協(xié)同合作,推動創(chuàng)新,共贏共榮。這也是輕量化聯(lián)盟成立的意義所在?!白云囕p量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立以來,越來越多的整車和零部件企業(yè)積極加入到這個組織,我們的隊伍不斷擴大。目前,輕量化聯(lián)盟共有成員單位17家、伙伴單位37家。涵蓋了國內主要的自主品牌整車和輕量化技術企業(yè)?!敝袊嚬こ虒W會副秘書長、中國汽車輕量化聯(lián)盟秘書長張寧表示。
  
  輕量化聯(lián)盟正在積極展開乘用車輕量化技術路線圖研究工作,涉及項目群累計136項,并組織開展了“首屆汽車輕量化技術沙龍”、“中國輕量化車身會議”、“中國汽車輕量化技術研討會”等,針對企業(yè)需求,還發(fā)布了19項技術規(guī)范以及待發(fā)布5項。今年以來,輕量化聯(lián)盟啟動了輕量化技術與產品巡展活動,組織國內外輕量化技術零部件企業(yè),以為整車企業(yè)提供系統(tǒng)的輕量化解決方案為目的,赴整車企業(yè)開展技術交流與合作。
  
  此次中國汽車輕量化技術國際研討會采取了主會場、四個分會場相結合的形式進行,針對高強度鋼、連接技術、有色金屬、非金屬材料細分領域設立近50多場專業(yè)演講,參與企業(yè)涵蓋了麥格納國際、昆士蘭大學等多家外資企業(yè)和研究機構。
  
  輕量化國家戰(zhàn)略地位持續(xù)提高
  
  推動汽車輕量化的進步,能夠快速提高自主品牌汽車的開發(fā)能力。連續(xù)舉辦三屆的中國輕量化車身會議,表明自主品牌整車企業(yè)已經十分重視輕量化技術的產業(yè)化應用,而從國家層面來看,“輕量化”的戰(zhàn)略地位還在持續(xù)提高。
  
  國汽(北京)汽車輕量化技術研究院有限公司總經理林逸表示,《中國制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點發(fā)展領域,并把輕量化列為節(jié)能與新能源汽車發(fā)展目標的核心技術。在新能源汽車產業(yè)化方面,重點提出了底盤系統(tǒng)的輕量化研究應用。在節(jié)能汽車方面,推廣應用鋁合金、鎂合金、高強度鋼、塑料及非金屬復合材料等整車輕量化材料和車身輕量化、底盤輕量化、動力系統(tǒng)、核心部件輕量化設計?!吨袊圃?025》提出要“完善以企業(yè)為主體、市場為導向、政產學研用相結合的制造業(yè)創(chuàng)新體系”,我國汽車產業(yè)已組建汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,并開展大量工作,是推動產學研用、團體標準制定的良好平臺。
  
  2015年以來,發(fā)改委、科技部、工信部、自然基金委等國家部門相繼發(fā)布的專項方案和通知中,多次提及對輕量化技術發(fā)展的具體要求。目前,面向輕量化的材料科學與面向電動化的能源科學、面向智能化的信息科學一起被列為新能源汽車的三大科學問題。工信部已啟動并正在醞釀多個與輕量化相關的支持項目。
  
  輕量化發(fā)展需產業(yè)規(guī)劃引領
  
  此次汽車輕量化技術國際研討會的各大分論壇,總體呈現(xiàn)出針對性強、質疑性強、學習性強的特點,這也間接反映了各企業(yè)輕量化技術應用總體方向雖然一致,但實際應用程度及效果仍有較大差別,輕量化技術人才水平參差不齊。“我國汽車輕量化產業(yè)缺少成熟的復合材料工程設計經驗、嚴重缺乏材料性能研究數(shù)據、缺少既熟悉汽車結構又了解新材料設計的工程師,同時缺乏新材料分析標準和失效判斷標準以及試驗驗證方法。”中國合成樹脂供銷協(xié)會秘書長鄭塏在演講中指出。
  
  林逸則針對汽車輕量化產業(yè)發(fā)展提出了三點建議。首先,建議盡快完善行業(yè)輕量化數(shù)據的建設,包括材料庫、零件庫、工藝庫、標準庫、知識庫、專家?guī)?個子數(shù)據庫;其次,建議盡快完善汽車輕量化技術規(guī)范的制定,根據輕量化的需求全新制定規(guī)范,對國標或行標中已有標準改進,還要整合不同企業(yè)在用標準規(guī)范;第三,建議盡快建立汽車輕量化評價體系,分為乘用車、商用車以及輕量化成本分析技術等。