國(guó)家汽車出口基地名單將于下月“出爐”。記者昨日從有關(guān)方面獲悉，作為第一個(gè)向商務(wù)部提交申報(bào)材料的城市，以及西部惟一可與京、滬、遼、鄂等媲美的汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，重慶此次入圍希望極大。
去年4月，商務(wù)部副部長(zhǎng)魏建國(guó)在長(zhǎng)春的一次會(huì)議上首次披露在國(guó)內(nèi)設(shè)立汽車及零部件出口基地的設(shè)想。市外經(jīng)委、市經(jīng)委聞風(fēng)而動(dòng)，在會(huì)后不到一個(gè)月時(shí)間內(nèi)整理出一份資料翔實(shí)、分析透徹的申報(bào)材料，并立即提交商務(wù)部相關(guān)司局。隨后，國(guó)內(nèi)又有14個(gè)省市提交了申報(bào)材料，包括廈門、山東、江西等整車或汽車零部件大省。
業(yè)內(nèi)人士分析，盡管轎車生產(chǎn)、整車及零部件出口數(shù)據(jù)在15個(gè)申報(bào)城市中并不拔尖，但重慶每年汽車整車產(chǎn)量排名全國(guó)第四，產(chǎn)品鏈涵蓋微車、轎車、輕卡、重卡、商用車、客車，從主城一直蔓延到郊區(qū)的汽車零部件企業(yè)集群，卻是其他競(jìng)爭(zhēng)者所不具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此外，從國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)布局看，重慶不僅是西部惟一夠檔次的汽車城市，更有像長(zhǎng)安等堅(jiān)持走自主品牌、自主研發(fā)道路的汽車企業(yè)，以及雄厚的CNG汽車研發(fā)、生產(chǎn)基礎(chǔ)。值得一提的是，去年頒布的汽車產(chǎn)業(yè)政策對(duì)自主品牌和出口有著明確的扶持意向，因此在選拔汽車出口基地時(shí)，商務(wù)部肯定會(huì)將這些因素納入評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
也正因?yàn)榇?，高層人士和業(yè)界人士對(duì)重慶汽車工業(yè)及其出口前景都相當(dāng)看好。在上月底對(duì)重慶的考察中，商務(wù)部部長(zhǎng)薄熙來(lái)就表示：重慶汽車工業(yè)具有極大的出口潛力，他個(gè)人非常支持重慶成為汽車出口基地。
據(jù)了解，成為汽車出口基地后，不僅可產(chǎn)生巨大的品牌效應(yīng)，吸引更多國(guó)內(nèi)外汽車相關(guān)企業(yè)投資，還可得到政府在金融信貸、出口擔(dān)保及出口保險(xiǎn)、技改及研發(fā)資金、出口退稅等方面的全力支持。
