在如今汽車設(shè)計日益趨同的大背景下,越來越多的消費者在選購汽車時,將發(fā)動機作為了參考要素。而對于發(fā)動機專業(yè)知識的匱乏,使不少消費者在對發(fā)動機進行甄選時只是將一些技術(shù)參數(shù)進行簡單的對比,有些消費者甚至在選購普及型汽車產(chǎn)品時,也將發(fā)動機的品牌作為了品質(zhì)的保證。于是一些精明的廠家便抓住消費者這一心里,將一些在國外早已處于落后水平的發(fā)動機產(chǎn)品經(jīng)過重新包裝后引入國內(nèi),而某些國外企業(yè)也借機將在國外已處于換代階段的產(chǎn)品拿到中國市場"發(fā)揮余熱"。針對這一市場形勢,去年以來,國內(nèi)發(fā)動機企業(yè)均不同程度地加大了在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)模等方面的投入,以確保本土品牌產(chǎn)品在與國際巨頭間尚能保持相應(yīng)的競爭力。記者掌握的最新信息顯示,目前國內(nèi)少數(shù)本土汽車品牌之一的長城汽車公司自從去年以來,已在原有的內(nèi)燃機生產(chǎn)基地基礎(chǔ)上追加投資3億元,擴建了兩條生產(chǎn)線,從而使年產(chǎn)能達到了20萬臺規(guī)模。
長城造車"好鋼用在刀刃上"
世界汽車發(fā)展史證明:有沒有自己獨立配套的發(fā)動機,代表著一個企業(yè)有沒有長足的核心競爭能力,而發(fā)動機的技術(shù)水平則代表著這個企業(yè)科研開發(fā)能力的高低。目前國內(nèi)并不是每個汽車整車企業(yè)都能生產(chǎn)發(fā)動機產(chǎn)品,而近年來長城汽車之所以能夠在激烈的市場競爭中一再占得先機,其中很重要的一個原因就是其核心零部件掌握在自己手中,有一個自己獨立配套且與國際先進水平保持同步的?quot;心臟"。
長城汽車麾下的長城內(nèi)燃機公司是國內(nèi)同類產(chǎn)品規(guī)模最大的高規(guī)格、現(xiàn)代化發(fā)動機生產(chǎn)基地,無論是裝備還是加工技術(shù)水平,在全國都堪稱一流。步入這座規(guī)模宏大的現(xiàn)代化發(fā)動機生產(chǎn)基地,缸體、缸蓋、瓦蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、總裝七條自動化生產(chǎn)線技術(shù)含量高、裝備精良的200多臺套嶄新的一流設(shè)備。其中赫赫有名的德國NAGEL缸孔珩磨機、日本豐田工機的曲軸磨床和滾壓圓角機床、奧地利李斯特內(nèi)燃機測試設(shè)備公司的AVL測功機和日本COSMO氣密實驗機等,美國英格索蘭的擰緊機扭矩精確度更穩(wěn)定可靠,大大提高了發(fā)動機的使用壽命,有效地控制了整機的產(chǎn)品質(zhì)量。
多品種為整車多樣化提供動力保障
隨著經(jīng)濟全球化和全球信息化的向前推進,技術(shù)更新的步伐愈邁愈快,而每一項技術(shù)的更新必定是建立在對老技術(shù)的改進或升級的基礎(chǔ)之上。長城內(nèi)燃機公司中有一大批德國、日本和國內(nèi)知名的技術(shù)專家常駐在廠內(nèi),這為長城發(fā)動機的品質(zhì)提供了有Φ謀U?。据綑{埽殼俺こ悄諶薊鏡鬧饕酚形逯制?、柴宇^⒍?,产品矄决为长掣[盜薪慰?、赛弗SUV、賽影RUV、賽駿SUV、哈弗CUV等車型配套,還為十幾家國內(nèi)知名的整車企業(yè)配套,其產(chǎn)品以低油耗、低噪聲、高效率的優(yōu)秀品質(zhì)贏得了用戶的信賴。在全國皮卡行業(yè)中,長城發(fā)動機市場份額占據(jù)了半壁江山。
而從目前市場情況分析,中國汽車消費自今年以來已進入平穩(wěn)發(fā)展階段,各品牌之間的競爭也越來越激烈。除了在質(zhì)量、價格、服務(wù)以及區(qū)域市場方面的競爭外,各廠家都把自身品牌車型的變化視為打造自己核心競爭的重點。在此背景下,長城公司自然會出手不凡。據(jù)介紹,在過去兩年,該公司傾力打造出了兩款具有國內(nèi)先進水準的新型發(fā)動機--GW2.4S汽油機和GW2.8TDI(渦輪增壓)柴油機,而在不少內(nèi)業(yè)人眼里,這兩款產(chǎn)品將為中國皮卡和SUV的歷史翻開新的一頁。
據(jù)長城內(nèi)燃機公司介紹,GW2.4S汽油機是自主開發(fā)生產(chǎn)的專門為追求卓越動力的SUV用戶設(shè)計的一款全新產(chǎn)品,該機型在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于技術(shù)領(lǐng)先地位。排量2.4升,功率達95KW以上,扭矩200N.m以上。該系統(tǒng)為多點順序噴射,排放可以充分滿足歐Ⅲ標準;而GW2.8TDI渦輪增壓柴油機則是他們集眾家所長、在五十鈴技術(shù)基礎(chǔ)上經(jīng)過潛心研究和改進而開發(fā)出的杰作。該機型采用了渦輪增壓、電控廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)等先進技術(shù),使發(fā)動機的動力性、燃油經(jīng)濟性、世界標準的環(huán)保性、整車行使的平順性、冷啟動性和安全可靠性等達到了一個前所未有的高度。此外,GW2.8TDI還具有提速快、噪音低、故障率低、冷起動性能好的特點,在攝氏零下20度的惡劣氣候下仍可順利起動。不僅如此,該機型還有效地解決了動力強勁與環(huán)保之間所存在的矛盾,使強動力和高環(huán)保得到了有機結(jié)合,排放滿足歐Ⅱ標準,避免了以犧牲環(huán)保作為提高動力性的代價。
此外,目前長城內(nèi)燃機公司正在與國外著名設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)四個系列汽、柴油機,目標是達到歐Ⅲ、Ⅳ排放法規(guī)要求的當前國際先進水平的機型。
高品質(zhì)給用戶吃了顆"定心丸"
為對所生產(chǎn)的產(chǎn)品進行全面、精確的檢驗,長城內(nèi)燃機引進意大利POLI公司的三坐標測量機、德國Mahr公司的粗糙度儀、瑞士生產(chǎn)的數(shù)顯測高儀、日本東京精密公司制造的圓柱度測量儀、形狀測量儀、表面輪廓測量儀及國內(nèi)生產(chǎn)的凸輪軸綜合測量儀、投影儀、測長儀、萬工顯等檢測儀器。同時選購國內(nèi)最先進的生產(chǎn)線檢驗用綜合驗具,可對零部件任何空間尺寸、孔系坐標進行準確快速檢測。公司建有一流的理化、清潔度、型砂等實驗室,保證了各項指標精確度。
每款發(fā)動機新品投產(chǎn)前,長城都要進行機性能、油耗、功率、排放及零部件的可靠性試驗和發(fā)動機可靠性、耐久性試驗。為測試產(chǎn)品性能,由博士專家組成的檢測小組曾從攝氏零下40度的海拉爾、海拔6000米的青藏高原,到高溫近50度的吐魯番,路試行程10萬余公里,通過了國家規(guī)定的標定試驗,直到證實了在燃油經(jīng)濟性、動力性及環(huán)保方面均有出色表現(xiàn)之后,才投放市場。
長城內(nèi)燃機公司對零部件選購的苛刻、嚴格在業(yè)內(nèi)也是出了名的。在選擇配套廠時,加強同實力雄厚、信譽良好、國內(nèi)外著名的大型供應(yīng)商的合作,優(yōu)化配套系統(tǒng),與國際國內(nèi)汽車零部件專業(yè)公司結(jié)成戰(zhàn)略同盟;配套廠商的生產(chǎn)條件、基礎(chǔ)設(shè)施要進行嚴格的檢驗,必須是按照國際質(zhì)量體系標準生產(chǎn)的廠家;所有配套廠家,必須是經(jīng)過考驗的成熟產(chǎn)品方可使用,零部件產(chǎn)品設(shè)計之初就進行嚴格控制,把問題消滅在萌芽,對不符合上述規(guī)定和要求的供應(yīng)商將予以淘汰。
長城汽車在國內(nèi)同行業(yè)中的最大保有量為遍布全國的長城發(fā)動機服務(wù)網(wǎng)點提供了有力支撐。目前,長城發(fā)動機在全國設(shè)有400多個技術(shù)服務(wù)站,24小時的全天候服務(wù),以精湛的技術(shù),熱情的服務(wù)使用戶絕無后顧之憂。與此同時,作為一家負責(zé)任的上市公司,長城還對GW2.4S和GW2.8TDI兩款發(fā)動機做出了20萬公里保修的服務(wù)承諾。