12月3日，上海汽車發(fā)布公告稱，“公司正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項，經(jīng)公司申請，公司股票于2009 年12月3日起停牌?！?nbsp;一位接近上汽的人士告訴網(wǎng)易汽車：“上汽停牌最大的原因是收購英國商用車車商LDV公司，這次資產(chǎn)重組背后的推手是政府?！?nbsp;
以此同時，上海汽車總裁陳虹此前也向媒體證實，上汽正計劃和英國當?shù)氐钠髽I(yè)聯(lián)手收購英國商用車公司LDV。上汽主要把LDV的知識產(chǎn)權(quán)和相應(yīng)的工裝模具買過來，上汽零部件會出口到英國，在當?shù)亟M裝，這樣可以解決上汽在輕型客車方面寬體客車領(lǐng)域的空白。
我們知道，自從上汽收購雙龍事件之后，對海外收購事宜一直非常謹慎，此次上汽聯(lián)手英國當?shù)仄髽I(yè)收購位于伯明翰的LDV輕型商用車制造公司，雖然收購規(guī)模不是很大，但是沒有政府的支持也不會貿(mào)然行事。同時，今年國內(nèi)兼并重組事件頻繁，導致各集團實力發(fā)生變化，上海市政府也希望上汽繼續(xù)做大做強，進一步穩(wěn)固國內(nèi)老大的位置。
之前有媒體報道，上汽將受讓通用中國持有的部分上海通用股份也是這次停盤的直接原因。對此，該人士沒有發(fā)表看法，但表示新通用目前已騰不出太多的資金和精力來支撐上海通用的發(fā)展。
而對于此次停盤的原因是由于通用將增股上汽通用五菱的傳聞，該人士表示這件事情也在進行當中，但目前還沒有到資產(chǎn)重組的地步，也不是這次停盤的直接原因。
據(jù)悉，上海汽車股票將于12月9日恢復交易，且該公司在股票恢復交易后3個月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組項目。
