所謂一方水土養(yǎng)一方人，車子亦如是。美國(guó)人喜歡大的，日本、印度喜歡小的，歐洲人喜歡操控性強(qiáng)的，中國(guó)人喜歡……
如果把國(guó)外熱賣的車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，難免會(huì)出現(xiàn)水土不服的情況，為了滿足不同的國(guó)家地區(qū)的消費(fèi)需求，就催生了特供車，車企會(huì)根據(jù)地區(qū)差異有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)車型，那特供車都有啥特點(diǎn)？有哪些車型是中國(guó)特供呢？
老平臺(tái)造車，造價(jià)低
代表車型：朗逸、寶來(lái)、捷達(dá)
特供車都愛(ài)用老平臺(tái)造車，重點(diǎn)是老平臺(tái)便宜，研發(fā)成本早已平攤，價(jià)格還可以做的很低。朗逸就是特供車的開(kāi)山祖師，其與寶來(lái)都采用了第四代全球版捷達(dá)的平臺(tái)PQ34。而國(guó)產(chǎn)捷達(dá)、桑塔納采用的卻是老款POLO的平臺(tái)PQ25。
它們自上市以來(lái)就一直很暢銷。很多人覺(jué)得朗逸火的沒(méi)道理，沒(méi)有先進(jìn)技術(shù)，沒(méi)有高顏值，但它們都是標(biāo)準(zhǔn)的“五好婦男”，外觀中庸接地氣，沒(méi)啥大毛病，居家過(guò)日子就需要這樣均衡適中的車。只是一汽大眾的本土化沒(méi)有上汽大眾做得好，所以寶來(lái)銷量一直落后于朗逸，但畢竟有大眾品牌加持，日子過(guò)得也不賴。
配置、空間舒適性提升
代表車型：福睿斯、凌派
很多特供車型，大部分還是做了舒適性的、配置或空間的提升，家用沒(méi)有什么硬傷。像福睿斯復(fù)制的便是朗逸家族的成功套路。在技術(shù)上雖然沒(méi)有太多出色之處，但貴在可靠舒適，外形和空間都不錯(cuò)，家用沒(méi)硬傷。而凌派，定位緊湊級(jí)車，但空間被稱為A+級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
隔音濾震更符合國(guó)情
代表車型：英朗、寶馬三系Li
國(guó)內(nèi)有些地方的路況，真是一言難盡。考慮到中國(guó)消費(fèi)者喜歡更舒適的乘坐感受，所以很多“中國(guó)特供車型”會(huì)對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。把懸掛弄得更軟，把離地間隙稍稍提高，適當(dāng)犧牲操控性能，換來(lái)更多舒適性。平民如英朗，豪華如寶馬3系Li，它們將底盤(pán)的“軟化”做得非常徹底，隔音濾震效果進(jìn)一步提升了。
里外元素新設(shè)計(jì)，用料做工厚道
代表車型：別克GL8
第一代GL8在美國(guó)是有原型車的，但是從第二代到最新一代的GL8則完全是上海通用的成果。其實(shí)這也是沒(méi)辦法，美國(guó)通用混到破產(chǎn)，很多事情指望不上。GL8已經(jīng)不能完全說(shuō)是特供車了，它根本就是土生土長(zhǎng)的中國(guó)車型。在海外并未發(fā)售，卻也不會(huì)被看作“?？又袊?guó)消費(fèi)者的落伍車”。
長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)，加長(zhǎng)才是硬道理
代表車型：途觀L、奧迪A4L/A6L
有一種車本身是全球化車型，但是針對(duì)不同的市場(chǎng)又推出不同的版本，最具代表性的就是形形色色的針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)的“L”版車型。因?yàn)橹袊?guó)人買車講究大氣，傳統(tǒng)觀念就是以大為美，因此“中國(guó)特供車”普遍就是車身更大更寬。增加了原型車的軸距，大大提升舒適度，例如奧迪A6L、A4L、沃爾沃S60L，大眾途觀L。
“先進(jìn)”特供車，新平臺(tái)新技術(shù)
代表車型：馬自達(dá)CX-4、昂科威、冠道
近幾年也出現(xiàn)了一些“先進(jìn)”的特供車，它們用了平臺(tái)最新平臺(tái)、技術(shù)。如馬自達(dá)CX-4、昂科威、冠道等。
這類特供車算是一種按中國(guó)需求制造，在中國(guó)地區(qū)首發(fā)的車型，但遲早也會(huì)賣到其他地區(qū)，而這類特供車的出現(xiàn)，其實(shí)也算是一種正名，特供車并不都是低廉老舊的，它可以是一流水平的，這些車企非常重視中國(guó)消費(fèi)者的聲音，畢竟中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)。更何況現(xiàn)在的中國(guó)消費(fèi)者并不是幾十年的汽車小白，對(duì)汽車的要求更高了，再用老技術(shù)忽悠結(jié)果只能是敗事兒。
結(jié) 語(yǔ)
存在即合理。特供車并不一定是最好的，但一定是適合大部分國(guó)人需求的。它們?cè)诳刂瞥杀镜那疤嵯?，盡可能把配置堆上、空間做大，雖然在動(dòng)力技術(shù)、底盤(pán)調(diào)校、操控這些地方確實(shí)不如正兒八經(jīng)的全球車。但相較于這些東西，咱中國(guó)消費(fèi)者更看重皮實(shí)耐用、性價(jià)比。滿足用戶需求，出發(fā)點(diǎn)還是利人利己的，只不過(guò)咱們選車時(shí)要想清楚自己的需求，追求配置空間、高性價(jià)比就選特供車，對(duì)品質(zhì)有全面追求就選全球車。
