汽車(chē)維保 ——多個(gè)政策相繼出臺(tái)
今年上半年，汽車(chē)維修保養(yǎng)領(lǐng)域向著連鎖化、品牌化、信息化方向發(fā)展，過(guò)剩產(chǎn)能進(jìn)一步減少，優(yōu)勝劣汰腳步加快。同時(shí)，兩大對(duì)行業(yè)比較有影響力的政策相繼出臺(tái)，指明了行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向和市場(chǎng)機(jī)遇。
首先是4月14日《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》出臺(tái)，允許銷(xiāo)售與售后分離；其次是5月12日，交通部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展汽車(chē)維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)工作的通知》，進(jìn)一步加快推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合和創(chuàng)新發(fā)展，推進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，切實(shí)保障消費(fèi)者合法權(quán)益。
除此以外，上半年，各地環(huán)保部門(mén)和工商局對(duì)不符合環(huán)保要求的維修企業(yè)進(jìn)行查處，去除汽車(chē)維修行業(yè)低效及冗余產(chǎn)能，促進(jìn)行業(yè)環(huán)保水平的升級(jí)。
可以預(yù)見(jiàn)的是，今年下半年，我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)將加速優(yōu)勝劣汰。在風(fēng)投“回歸理性”的背景下，企業(yè)僅靠噱頭和補(bǔ)貼是無(wú)法長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的，必須結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)定位，做好客戶服務(wù)。
汽車(chē)保險(xiǎn)——二次費(fèi)改加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
今年上半年，車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域可謂暗流涌動(dòng)，隨著二次費(fèi)改的到來(lái)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶占車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)，再添火藥味。
在一次費(fèi)改全國(guó)落地一年后，中國(guó)保監(jiān)會(huì)認(rèn)為繼續(xù)按照前期安排深化改革的時(shí)機(jī)已成熟，二次費(fèi)改隨之啟動(dòng)，自主渠道系數(shù)再次下調(diào)。6月9日，保監(jiān)會(huì)下發(fā)《關(guān)于商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整及管理等有關(guān)問(wèn)題的通知》，表明將進(jìn)一步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司自主定價(jià)權(quán)，下調(diào)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下限，通過(guò)市場(chǎng)化手段進(jìn)一步降低商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率水平，這標(biāo)志著二次費(fèi)改正式開(kāi)始實(shí)施。
從政策導(dǎo)向看，今年下半年，各經(jīng)營(yíng)主體不能再以低價(jià)獲取市場(chǎng)，而應(yīng)在車(chē)險(xiǎn)差異化和人性化服務(wù)方面進(jìn)一步探索。大型保險(xiǎn)公司依靠規(guī)模效應(yīng)盈利能力較強(qiáng)，中小保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)困難的局面恐怕將有所加劇，這將導(dǎo)致車(chē)險(xiǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提升。
汽車(chē)金融——價(jià)值重組向全生命周期延伸
上半年，在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速明顯下滑的一片哀鴻中，汽車(chē)金融卻是一派熱鬧景象，不僅受到資本熱捧，投資事件頻頻，更吸引了眾多后市場(chǎng)企業(yè)基于自身業(yè)務(wù)爭(zhēng)相推出金融產(chǎn)品。顯然，汽車(chē)金融憑借持續(xù)攀升的熱度，成為后市場(chǎng)領(lǐng)域不容忽視的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，汽車(chē)金融的未來(lái)之爭(zhēng)不再是庫(kù)存融資和消費(fèi)信貸這類(lèi)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的簡(jiǎn)單比拼，圍繞著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，汽車(chē)金融的格局將呈現(xiàn)出更加多元化發(fā)展的形態(tài)。隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷分化，加之整體產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)受互聯(lián)網(wǎng)新商業(yè)模式的沖擊，汽車(chē)金融的業(yè)務(wù)形態(tài)逐漸產(chǎn)生諸多變化，即以往緊跟車(chē)企的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)主體開(kāi)始向數(shù)據(jù)整合、市場(chǎng)下沉、產(chǎn)品多元的方向延伸。
