在剛過去的2016年，GB1589新標準和治超新規(guī)的實施，讓國內(nèi)卡車行業(yè)進入了一個“升級換代”的時期。為了適應(yīng)新規(guī)，國內(nèi)卡車制造企業(yè)也紛紛推出了“升級換代”的車型，應(yīng)對2017年的卡車市場需求。
諸如一汽解放即將投放市場的J7、陜汽已經(jīng)路試的X4000？高端牽引車，福田歐曼EST超級卡車以及江淮格爾發(fā)K7跨越高端重卡等等。更值得的一提的是，這幾款即將上市的重卡都非常具有“歐洲范”，在顏值上至少非常值得期待。
自從2007年解放J6牽引車推向市場以來，如今已經(jīng)整整10年了，按理說，一款車型在市場中銷售近10年，下一代車型必須要推向市場了。果不其然，在2016年年底，有細心的卡友在國家工信部網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了解放新一代車型，也就是解放J7的車型公告。
一汽解放J7
從目前曝出的照片可見，雖然J7在前臉設(shè)計上依然殘留一些目前的J6的設(shè)計風格，比如已經(jīng)采用U型前臉設(shè)計、被安放在前臉的中央的一汽的鷹標、后視鏡等等；但毫無疑問，J7更有自己的一些風格，比如前臉幾條比較粗壯的進氣格柵，讓J7整個前臉更富有有力量感等等。
陜汽X4000？
在前幾年的國內(nèi)卡車市場上，陜汽應(yīng)該是轉(zhuǎn)型最為成功的一家卡車企業(yè)。眾所周知，在前幾年的卡車市場，陜汽還是以銷售工程自卸車為主，但隨著國內(nèi)卡車市場需求開始向公路用車轉(zhuǎn)變，陜汽也及時推出了德龍X3000\M3000系列車型，借助“濰柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德車橋”重卡黃金動力鏈，迅速成為了公路市場的主力車型。
但在今年，隨著國內(nèi)公路用車需求的提升和高端重卡市場銷量的上升，近日，陜汽又有一款更為高端的牽引車“諜照”被曝出。從外觀上來看，這款車和陜汽先用的主力車型有著明顯的改變，駕駛室變的更為高大，非常的具有“歐洲卡車”的風范。
雖然現(xiàn)在這款車的前臉還沒有正式亮相，但可以看出的是，陜汽的S型大logo依然位于前臉正中，但前進氣格柵改變較大，而在前大燈、保險桿等細節(jié)上也添加了一些歐洲流行的設(shè)計元素。
福田歐曼EST超級卡車
在2016年1月份，福田歐曼EST超級卡車正式亮相，在2016年整整一年的時間里，福田歐曼卡車幾乎所有工作都圍著這款車展開，近日，來自福田戴姆勒官方發(fā)布消息稱，這款車在3月份將正式上市發(fā)布。
要說顏值，EST超級卡車應(yīng)該可以說是非常的具有歐洲范，因為這款EST超級卡車前臉設(shè)計創(chuàng)意源自奔馳NewActros卡車，銀色進氣格刪造型與NewActros的前臉相似度非常高。但是和歐曼GTL的前臉去對比，還是能看出來EST超級卡車的前臉有延續(xù)GTL進氣格刪的一些風格在里面，創(chuàng)新和延續(xù)都得到了保證。
江淮格爾發(fā)K7跨越
在國內(nèi)卡車市場，格爾發(fā)近幾年的銷量一直在增長，在2016年銷量更是銷量突破4萬輛，市場排名也升至第六名。但另一方面，不得不說，江淮格爾發(fā)主要銷量還是集中在載貨車，在公路用車需求較大的另一細分領(lǐng)域——牽引車市場，格爾發(fā)一直缺少一款明星車型，為了解決這個問題，在2016年年初，江淮高端牽引車跨越K7正式亮相。
對于這款的顏值，格爾發(fā)官方是這樣介紹的，“跨越K7采用高頂駕駛室，深邃的黑色外觀酷勁兒十足，凸顯力量與美感。前臉上方鍍鉻裝飾的JAC標志，明亮吸睛，盡顯科技時尚。整體流暢的造型高端大氣，線條硬朗的前臉，具有一種成熟的男子漢氣概！”
結(jié)語：國產(chǎn)重卡顏值提升明顯
在近幾年的國內(nèi)卡車市場上，得益于中外合資企業(yè)的增多，國外卡車的技術(shù)和設(shè)計風格也被很大程度上引入到了國產(chǎn)重卡上，不得不說，如今的國產(chǎn)重卡至少在顏值上有著明顯的提升。雖然外觀的改變，對于卡車人的收益提升來說無關(guān)緊要，但小編要強調(diào)的是，和顏值同步提升的還有車輛的性能，高顏值、高性能的卡車對于卡車司機來說怎么著也是一種福利。
