“上汽與依維柯重組紅巖公司的戰(zhàn)略十分正確，意義非常重大！或許并購紅巖汽車是國內商用車領域最好的一次機會。”在趕回重慶之前，上汽依維柯紅巖公司總經理陽樹毅在他的辦公室接受了記者攔截式采訪。
初見陽樹毅，他那充滿激情的話語和他對上汽重組紅巖的高度評價給人留下了極為深刻的印象。雖然沒有高大的外表，但極快的語速，炯炯的目光，始終有著一種奇妙的感染力；談笑間，更是流露出一種不容質疑的自豪與自信。
“這是一個上海市與重慶市兩地政府最大的汽車合作項目，也是上海支持西部地區(qū)發(fā)展的一個重點項目，得到了兩地政府的高度重視和全力支持。2005年12月16日簽訂合作框架協(xié)議，重慶市常務副市長黃奇帆、上海市副市長胡延照等出席簽字儀式?！闭勂鹕掀逃密図椖康恼Q生經歷，陽樹毅十分興奮。
2005年，為了加快上汽商用車發(fā)展戰(zhàn)略的步伐，上汽啟動了商用車合資項目，簡稱為908項目。2006年3月，陽樹毅離開工作了20多年的上內所，赴任上汽908項目組組長，全程參與了上汽與依維柯整車和與菲亞特動力總成合資項目談判以及重組紅巖汽車的工作。
“2006年7月，上汽完成了商用車全部項目的談判任務，中意兩國四方在北京人民大會堂舉行了整車和發(fā)動機合資合作章程簽約儀式，中意兩國政府總理出席了簽字儀式?！被仡櫿麄€項目談判過程，陽樹毅坦承“談判十分艱難”。
畢業(yè)于華中工學院的陽樹毅，1984年分配到原國家機械工業(yè)部上海內燃機研究所工作，從事產品開發(fā)和技術研究工作達20多年。他曾憑借自己科研成果，1996年捧回國家機械工業(yè)科技進步二等獎，1998年被破格提升為教授級工程師。1999年任上內所副所長。目前，還擔任中國內燃機學會常務副理事長兼秘書長，第七屆中國科協(xié)委員等社會團體職務?！拔沂堑谝淮螀⒓舆@樣重大的商用車合資項目談判，也是第一次參加兩地企業(yè)重組和合資企業(yè)的生產經營管理工作。”對于能夠參加上汽商用車合資合作項目的談判和紅巖重組工作，陽樹毅感到十分幸運，認為這是一次很好的挑戰(zhàn)和鍛煉。
2006年10月，上汽正式接管紅巖公司，并開始進行實質性的運作。作為商用車項目的負責人，陽樹毅成為合資企業(yè)總經理的最佳人選。在上汽推薦陽樹毅為上汽商用車合資企業(yè)總經理時，他表示堅決服從，沒有向領導提出任何要求。來到企業(yè)后，陽樹毅馬上全身心地投入到企業(yè)的生產經營和管理工作之中。
陽樹毅認為，企業(yè)要完成今年目標，關鍵必須抓好市場與成本工作，要流程再造。為此，上任伊始，他就帶領企業(yè)干部員工內抓管理，外抓市場?！盀榱藬U大產能，企業(yè)投入30萬元對關鍵工序進行局部技術改造，打通了制約生產的瓶頸口；再造流程，調整物流；細分生產工藝，加強定置管理，從而使整車產能逐月提高?，F(xiàn)在日產量已從原來的50—60輛提高到120輛，產能提高一倍左右。同時，推行全面預算管理，劃小核算單位；僅企業(yè)擴散件經過重新定價，就降低成本達1700多萬元，今年希望總成本要下降6%?！?nbsp;
“今年公司銷售目標是確保整車銷售同比增長40%以上，實現(xiàn)銷售收入同比增長20%以上，市場占有率同比提高1個百分點。上半年銷售整車14189輛，銷售額為33億元，同比增長97%?！睘閿U大市場，陽樹毅帶領銷售人員走訪用戶，調研市場，3個月內走訪了全國17個省市的汽車市場和18個辦事處，并與大用戶和經銷商座談。同時，改變市場營銷模式，提高用戶滿意度，極大地鼓舞了用戶和經銷商對上汽合資品牌的信心。
陽樹毅表示，合資企業(yè)將力爭通過三五年的努力，把企業(yè)建成一個在國內舉足輕重、在國際擁有一席之地的高起點、專業(yè)化的重卡基地。陽樹毅唯一表示愧疚的是，去年到今年正值女兒報考大學之際，自己卻因為遠在重慶工作而無法給女兒更多的關照。在我們結束采訪之后獲悉，陽樹毅的女兒以文科500分的高考分數，將被她的第一志愿——中央民族大學所錄取。
