數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)
3月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：中汽協(xié)）召開(kāi)了汽車(chē)行業(yè)月度信息發(fā)布會(huì)。蓋世汽車(chē)記者從會(huì)上獲悉，2018年2月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了170.57萬(wàn)輛和171.76萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降36.55%和38.86%，同比分別下降20.82%和11.12%。其中，乘用車(chē)2月份總產(chǎn)量為143.92萬(wàn)輛，環(huán)比下降38.24%，同比下降22.10%；總銷(xiāo)量為147.55萬(wàn)輛，環(huán)比下降39.93%，同比下降9.63%，具體到系別，中國(guó)品牌、德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售69.92萬(wàn)輛、29.44萬(wàn)輛、22.74萬(wàn)輛、16.75萬(wàn)輛、5.71萬(wàn)輛和1.94萬(wàn)輛；商用車(chē)2月份總產(chǎn)量為26.64萬(wàn)輛，環(huán)比下降25.52%，同比下降13.11%；總銷(xiāo)量為24.21萬(wàn)輛，環(huán)比下降31.43%，同比下降19.24%。
1~2月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)分別達(dá)到439.37萬(wàn)輛和452.67萬(wàn)輛，其中產(chǎn)量同比下降2.81%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.72%。具體到細(xì)分市場(chǎng)，乘用車(chē)前兩月產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為376.98萬(wàn)輛和393.17萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降3.82%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.09%，就銷(xiāo)量而言，中國(guó)品牌、德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售了176.79萬(wàn)輛、84.52萬(wàn)輛、64.78萬(wàn)輛、43.28萬(wàn)輛、14.73萬(wàn)輛和6.19萬(wàn)輛；商用車(chē)前兩月產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為62.39萬(wàn)輛和59.50萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比微增3.76%，銷(xiāo)量微跌0.66%。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)
乘用車(chē)：四大細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)齊跌 轎車(chē)環(huán)比跌幅最大
從乘用車(chē)四大細(xì)分市場(chǎng)——轎車(chē)、SUV、MPV和交叉型乘用車(chē)來(lái)看，產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比均呈下降。其中轎車(chē)方面，2月份產(chǎn)銷(xiāo)分別為65.27萬(wàn)輛和67.70萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降40.45%和41.58%，同比分別下降26.02%和12%；1~2月，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為174.88萬(wàn)輛和183.57萬(wàn)輛，同比分別下降6.58%和0.74%。
SUV方面，2月份產(chǎn)銷(xiāo)分別為64.47萬(wàn)輛和65.13萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降37.33%和39.86%，同比分別下降15.01%和3.14%；1~2月，SUV產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為167.33萬(wàn)輛和173.44萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.45%和11.63%。
MPV方面，2月份產(chǎn)銷(xiāo)分別為11.74萬(wàn)輛和12.15萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降33.31%和31.94%，同比分別下降29.43%和17.86%；1~2月，MPV產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為29.34萬(wàn)輛和30.01萬(wàn)輛，同比分別下降16.64%和15.26%。
交叉型乘用車(chē)方面，2月份產(chǎn)銷(xiāo)分別為2.40萬(wàn)輛和2.57萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.99%和28.18%，同比分別下降39.37%和40.34%；1~2月，交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為5.43萬(wàn)輛和6.14萬(wàn)輛，同比分別下降41.86%和34.72%。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)
商用車(chē)：客、貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙降 客車(chē)銷(xiāo)量降幅尤為明顯
商用車(chē)細(xì)分領(lǐng)域，2月份主要市場(chǎng)客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均呈不同程度下降，其中客車(chē)銷(xiāo)量降幅尤為明顯。在剛剛過(guò)去的2月份，我國(guó)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成了2.12萬(wàn)輛和1.94萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降42.42%和44.90%，同比分別下降6.50%和21.19%。
進(jìn)一步細(xì)分，2月份大型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了0.21萬(wàn)輛和0.25萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降61.53%和45.16%，同比分別增長(zhǎng)0.52%和38.67%。中型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了0.24萬(wàn)輛和0.19萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降48.61%和52.12%，同比分別增長(zhǎng)41.46%和13.36%。輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了1.67萬(wàn)輛和1.49萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降37.37%和43.75%，同比分別下降11.60%和29.21%。
貨車(chē)方面，2月份產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成了24.52萬(wàn)輛和22.27萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降23.58%和29.94%，同比分別下降13.64%和19.07%。
進(jìn)一步細(xì)分，在剛剛結(jié)束的2月，我國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成了7.83萬(wàn)輛和7.48萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降22.31%和31.73%，同比分別下降8.94%和13.37%。中型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成了1.46萬(wàn)輛和1.04萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降29.52%和34.51%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)13.60%，銷(xiāo)量下降24.41%。輕型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成了11.45萬(wàn)輛和10.31萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降25.42%和29.82%，同比分別下降10.94%和19%。微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成了3.77萬(wàn)輛和3.44萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.50%和24.39%，同比分別下降33.16%和28.02%。
1-2月，我國(guó)客車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了5.80萬(wàn)輛和5.47萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.21%和0.67%。其中大型客車(chē)前兩個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了0.77萬(wàn)輛和0.72萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)54.92%和41.99%；中型客車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了0.71萬(wàn)輛和0.60萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.85%和8.07%；輕型客車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了4.33萬(wàn)輛和4.15萬(wàn)輛，其中產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.45%，銷(xiāo)量下降5.06%。
貨車(chē)領(lǐng)域，1-2月總產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了56.59萬(wàn)輛和54.03萬(wàn)輛，其中產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.14%，銷(xiāo)量同比下降 0.79%。細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，我國(guó)重型貨車(chē)前兩月總產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了17.92萬(wàn)輛和18.44萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.73%和8.87%；中型貨車(chē)?yán)塾?jì)總產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)3.54萬(wàn)輛和2.62萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)33.87%，銷(xiāo)量同比下降9.51%；輕型貨車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到了26.80萬(wàn)輛和25萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.70%和1.83%；微型貨車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)8.33萬(wàn)輛和7.97萬(wàn)輛，同比分別下降21.03%和20.91%。
