1 、傳動裝置故障
（ 1 ）離合器故障
離合器常見故障主要有離合器打滑、離合器分離不徹底等。
離合器打滑的原因有：離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小；摩擦片磨損過大甚、硬化或沾有油污；壓緊彈簧力衰弱或折斷，壓緊力不夠等。
離合器分離不徹底的原因有：踏板自由行程過大；分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上；從動盤翹曲變形或新?lián)Q裝的摩擦片過厚等。
（ 2 ）變速器故障
變速器的故障現(xiàn)象主要有跳檔及亂檔等。
車輛在行駛中變速桿自行跳回空檔，為變速跳檔。跳檔主要是變速箱齒輪輪齒磨損過大、某一擋的擋齒掛上后沒有完全嚙合等原因引起的。
變速器發(fā)生掛擋困難或變速桿掛入擋后不能退回空檔，或一次掛入兩個擋位，為變速亂擋。亂擋主要是離合器分離困難或變速操縱機(jī)構(gòu)部件磨損嚴(yán)重等原因引起的。
（ 3 ）制動裝置故障
制動不靈是由于制動蹄片與制動鼓之間的壓力減小或摩擦力減小等原因引起的。對于氣壓制動裝置，主要是由于制動空氣壓力不足引起；對于液壓制動裝置，主要是由于分泵或油管中進(jìn)入空氣引起。另外，無論氣壓制動還是液壓制動，下列原因也會導(dǎo)致制動不靈；制動踏板自由行程過大；制動蹄片與制動鼓之間的間隙過大；制動總泵、分泵的皮碗損壞；氣管、油管折斷、破漏等。
制動拖滯是指抬起制動踏板后，仍產(chǎn)生制動作用。制動拖滯主要原因有：踏板沒有自由行程或自由行程過??；制動蹄回位彈簧過軟或折斷；磨擦襯片與制動鼓間隙過??；氣壓制動閥排氣閥工作不良，液壓制動總泵、分泵皮碗發(fā)脹等。
制動跑偏是指左右輪制動力不等引起的單力制動。 如果前輪側(cè)制動器起作用或轉(zhuǎn)向輪左右制動力不等，將會引起汽車跑偏，此時極易發(fā)生事故。
制動發(fā)軟是指制動器長時間使用，引起制動器溫度過高?。ㄖ苿犹闫c輪鼓發(fā)熱）， 產(chǎn)生制動踏板“發(fā)軟”現(xiàn)象。例如汽車在下長坡時長時間使用制動器后采取緊急制動，便會出現(xiàn)上述情況。
2 、轉(zhuǎn)向裝置故障
前輪搖擺是指轉(zhuǎn)向器裝置過松或間隙過大，各轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)連接松動或磨損等原因引起的前輪自動左右搖擺。如果汽車在低速行駛時（時速 20 公里／小時以下）出現(xiàn)方向不穩(wěn)、擺頭，主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中零件磨損引起的。
轉(zhuǎn)向沉重是指轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的各球銷裝配過緊或缺少潤滑油等原因，引起的轉(zhuǎn)動方向盤感覺沉重費(fèi)力。
