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歐系輕客一季度出現(xiàn)下降 圖雅諾增速飆升第一

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-03-27
  一季度的商用車市場,重卡大漲,客車大降,簡直是冰火兩重天。

  那么,發(fā)展相對穩(wěn)定的歐系寬體輕客市場呢?

  答案是:下滑超過7%。

  市場下降7%   一季度不容樂觀

  第一商用車網(wǎng)最新了解到,今年2月,國內(nèi)歐系輕客市場銷售7194輛,同比增長22.2%。但由于1月份下降幅度太大,因此,1-2月,歐系輕客市場累計(jì)銷量為15778輛,同比下滑7.4%。預(yù)計(jì)3月份仍將呈現(xiàn)下降趨勢。

  一季度歐系輕客市場走弱,跟幾方面因素有關(guān)。

  2017年1-2月歐系輕客品牌銷量一覽表


  首先是今年春節(jié)比較早,因此,1月份歐系輕客的主要購買群體——中小業(yè)主都回家過年,對這類車的購買需求自然就比較低迷,進(jìn)而導(dǎo)致1月份銷量大降;其次是國五實(shí)施,市場上的產(chǎn)品價(jià)格普遍上漲。根據(jù)國家環(huán)保部要求,從今年1月1日起,全國所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求;自今年7月1日起,全國所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求;自2018年1月1日起,全國所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。由于國五標(biāo)準(zhǔn)今年要在全國范圍內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施,而且歐系輕客市場中的客車類車型從今年1月1日起已經(jīng)開始實(shí)施國五(東部十一省市去年4月1日起已經(jīng)提前對輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)實(shí)施國五),因此,各家商用車企業(yè)在今年加速切換國五車型,價(jià)格普遍有所上漲,這也讓不少客戶持幣觀望甚至轉(zhuǎn)購其他替代類車輛。

  第三是出口下滑,影響行業(yè)總體銷量。作為中國歐系寬體輕客出口的主力軍,上汽大通今年1-2月出口表現(xiàn)一般,同比下降超過八成,凈減少1035輛,這個(gè)凈減少量占了全行業(yè)凈減少量(1258輛)的82%。

  第四,今年一季度宏觀經(jīng)濟(jì)形勢雖然有復(fù)蘇,但并不如預(yù)期中那樣樂觀,而且不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家判斷,3、4月份很可能出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn),這勢必也會(huì)影響代表民間經(jīng)濟(jì)活力的中小微企業(yè)購新車和換車的積極性和購買力,對歐系輕客市場帶來較大壓力。



  多數(shù)企業(yè)下降  圖雅諾增速第一

  由于市場整體下滑,因此,多數(shù)企業(yè)都有所下降。比如,老大哥江鈴全順1-2月累計(jì)銷售6553輛,比去年同期的7113輛下降了7.9%,份額下滑了0.2個(gè)百分點(diǎn),為41.5%;南京依維柯基本持平,今年以來銷售3827輛,份額增加1.8個(gè)百分點(diǎn)至24.3%;上汽大通雖然保持了行業(yè)前三,但同比下滑19%至3622輛,其下降的主要原因是因?yàn)槌隹谙禄?-2月大通V80的出口量同比下降了87%,減少1035輛(大通V80今年在國內(nèi)的銷售是同比增長的)。江淮星銳和東風(fēng)御風(fēng)也出現(xiàn)了同比下降,1-2月累計(jì)銷售分別為400輛和253輛,同比下降30%和34%。