廣西柳州五菱集團(tuán)致力于汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)，下屬五菱聯(lián)發(fā)形成了30萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)的零部件配套能力，并掌握了微型車(chē)、輕型車(chē)零部件開(kāi)發(fā)和制造的核心技術(shù)，成為廣西最大的汽車(chē)零部件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、模塊化集成中心。2003年，五菱聯(lián)發(fā)的零部件銷(xiāo)售收入達(dá)10億元，躋身中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)，成為中國(guó)西南最大的零部件生產(chǎn)基地。
五菱集團(tuán)的零部件體系原來(lái)比較弱小，形不成氣候。五菱集團(tuán)進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，對(duì)零部件發(fā)展重新布局。集團(tuán)將四個(gè)汽車(chē)零部件分廠(chǎng)重組，成立了柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司，同時(shí)設(shè)置了汽車(chē)座椅廠(chǎng)、車(chē)身附件廠(chǎng)、塑料件廠(chǎng)、車(chē)橋廠(chǎng)、制動(dòng)器廠(chǎng)、沖焊件廠(chǎng)等六個(gè)區(qū)域工廠(chǎng)，加快向模塊化、集成化生產(chǎn)方式發(fā)展，形成精益化生產(chǎn)。有了精益化生產(chǎn)，就容易對(duì)每個(gè)零件每個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行分析，降低成本。今年年初，五菱聯(lián)發(fā)公司推行了國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的管理模式“人人都是經(jīng)營(yíng)者”，把成本計(jì)算更加細(xì)化，一分一毫地降低成本。
對(duì)內(nèi)抓質(zhì)量降成本，對(duì)外搞好售后服務(wù)。上汽通用五菱是五菱聯(lián)發(fā)的主要客戶(hù)，為了給客戶(hù)提供更加及時(shí)有效的服務(wù)，五菱聯(lián)發(fā)派人在整車(chē)廠(chǎng)提供在線(xiàn)跟班服務(wù)，每天都有幾十號(hào)人“釘”在上汽通用五菱的生產(chǎn)線(xiàn)上三班倒，年年被評(píng)為上汽通用五菱的最佳供貨商。在服務(wù)好老客戶(hù)的同時(shí)，五菱聯(lián)發(fā)公司積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，也取得了成功。
