江蘇連云港天洋尊龍用東風天龍等國內(nèi)重卡底盤充當下線車輛的鬧劇持續(xù)發(fā)酵，原來，天洋重卡下線的車就是真的東風天龍，并非天洋集團的模仿樣車。下線的兩輛東風天龍是天洋集團從東風商用車4S店買來的，用紅花遮住天龍LOGO，在車頂貼上了天洋重卡四個字。如此，東風天龍搖身一變，就變成天洋尊龍了。生產(chǎn)線上下來的其他車輛，也是購買華菱、三環(huán)等重卡產(chǎn)品，穿上了馬甲，就變成了天洋重卡。
天洋重卡，簡直就是挑戰(zhàn)大眾的智商。國內(nèi)汽車行業(yè)，模仿秀層出不窮，可怎么也是模仿，如此掛羊頭賣狗肉，在汽車行業(yè)還沒見過。況且，兔子不吃窩邊草，國內(nèi)的企業(yè)一般都是模仿世界頂級車型，很少有模仿國內(nèi)車型的。更有甚者，天洋集團偷別人的東西還偷的大張旗鼓，用東風天龍假扮天洋集團的天洋尊龍下線，還要請領導剪彩，讓媒體報道。這不僅僅糊弄消費者，愚弄百姓，還蔑視了媒體，藐視了政府。
據(jù)進一步了解，天洋集團的這個重卡項目，竟是一個連準生證都還沒有的項目。一切都還在懷胎階段。據(jù)天洋集團人稱：“現(xiàn)在只有樣車下線，沒有批量生產(chǎn)，車型公告和環(huán)保公告下來后才能賣車，預計明年1月公告可以審批下來?！碑斎?，他們所稱的樣車，就是東風天龍假扮的樣車。這就相當于天洋集團給孩子辦了滿月酒，請了一大堆賓客來賀，其實抱給大家看的孩子是別人家的，而父母連結婚證其實也還沒領。
退一步講，就算有一天，從天洋重卡的生產(chǎn)線上能夠駛下天洋自己生產(chǎn)的重卡，那么這個重卡，又會長什么樣子？能夠上戶口嗎？說白了，就是這個天洋重卡的技術來源在哪里？資質(zhì)如何申請呢？
據(jù)原南汽、現(xiàn)上汽一位高層稱，天洋重卡租用了早已停產(chǎn)的老南汽凌野重卡的模具和夾具生產(chǎn)底盤。天洋集團內(nèi)部人士則稱，天洋三大總成都是外購：發(fā)動機可以選裝康明斯、濰柴、玉柴；車橋用中國重汽的橋，變速箱以法士特為主。
另有業(yè)內(nèi)知情人士透露，天洋重卡未來的車型，底盤基本就是凌野的，上裝準備仿照東風天龍。這也是為什么此次天洋下線要用天龍?zhí)娲脑?。至于產(chǎn)品公告，肯定不會是新申請，因為根據(jù)重卡準入政策，必須有發(fā)動機配套項目才能夠申請新公告。假如通過兼并獲得重卡生產(chǎn)資質(zhì)的話，也存在困難。南汽的凌野重卡目錄會不會也租給天洋？
應該是不能。凌野要是在連云港生產(chǎn)，那就是異地生產(chǎn)。有人猜測是使用江蘇鎮(zhèn)江精功重卡的目錄，如果那樣，同樣也是違規(guī)，因為鎮(zhèn)江的公告車型在連云港生產(chǎn)同樣也是異地生產(chǎn)。說到底，假如天洋要想在連云港生產(chǎn)，就一定有人要違規(guī)，不是工信部違規(guī)給了公告，就是天洋集團異地生產(chǎn)。
那么，未來天洋重卡的售后服務問題怎么解決呢？據(jù)天洋集團的人稱，天洋重卡的維修站正在建設，現(xiàn)在只輻射江蘇范圍。如此看來，天洋重卡根本就是一無資質(zhì)、無技術來源、無服務網(wǎng)絡的三無產(chǎn)品。
這樣的三無重卡要是上市，可就太坑爹了。首當其沖最受傷害的是消費者。假如像天洋集團自己所稱，該產(chǎn)品2012年1月上市——可是10月舉行下線儀式的時候，自己卻還根本造不出樣車，那么可以肯定，2012年1月上市的車一定是沒有經(jīng)過嚴格試驗和驗證的車輛。
天洋重卡如果連樣車都造不出來，而要靠買來的東風天龍車來假扮的話，那他們的產(chǎn)品離商品化還有極大差距。另外，用東風天龍的車身+凌野的底盤+斯太爾的動力總成，這種東拼西湊的產(chǎn)品，匹配一定很差。舒適性、節(jié)油性就不用說，最可怕的是安全性也許根本難以保證。
另外，其外形有可能跟東風天龍完全相仿，這會讓一些買東風天龍的用戶上當受騙。退一萬步講，就算這個天洋重卡各項性能還說得過去的話，沒有遍布全國的維修服務網(wǎng)點，對于消費者來說，也是給自己找了一個大麻煩?？梢赃@么說，沒有很好的技術來源，沒有嚴格的實驗，沒有完善的售后服務體系，這樣的產(chǎn)品對于用重卡來養(yǎng)家糊口的用戶而言，也許就是滅頂之災。
其次，有可能坑了當?shù)卣嗣?。業(yè)內(nèi)一位知名的重卡專家道出天洋重卡的天機：“天洋造重卡，并不在造車，而在圈地。”這位專家分析說，事實上，很多企業(yè)以投資之名，低價獲得大片工業(yè)用地后，一兩年后以經(jīng)營不善等名義將工廠關閉，轉(zhuǎn)而開發(fā)地產(chǎn)。
假如真的是這樣，就可以理解，天洋集團為什么在沒有公告，沒有造車能力的情況下，買了幾輛其他品牌的車，邀請政府官員等舉行了剪彩儀式。也許，車能不能賣并不重要，重要的是讓前來剪彩的領導和群眾看到，這個工廠真的是要生產(chǎn)重卡了。
這樣，也就不難理解，為什么是租用已經(jīng)停產(chǎn)很久的凌野模具和夾具，而并非重新設計車型，開發(fā)模具，或者是購買凌野等企業(yè)的模具。既然是租用，完全可以在停產(chǎn)后停止租用?？梢韵胂?，當?shù)卣缘土畠r格出讓工業(yè)工地的時候，是希望通過工業(yè)帶動當?shù)氐木蜆I(yè)，增加當?shù)氐腉DP和稅收。假如，以后這片工廠用來開發(fā)房地產(chǎn)，那么當?shù)氐呐涮桩a(chǎn)業(yè)、就業(yè)都不會被拉動起來。這無論對當?shù)卣€是人民，都是很坑爹的事。
還有就是坑了整個重卡行業(yè)。首先，如果天洋重卡要低價銷售，那么嚴重影響了整個行業(yè)的銷售秩序；其次，如果其匹配很差，那么就會影響一些配套總成，如濰柴發(fā)動機、法士特變速箱的名聲；最后，假冒東風天龍的造型，并且用天洋尊龍這樣的名稱，也許會對消費者視聽造成混淆，這對于被仿冒的東風天龍而言，則可能是品牌、名譽遭受到巨大的損失。
重卡行業(yè)，本來已經(jīng)產(chǎn)能過剩，需求不足，價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，現(xiàn)在又來了這么一個或許心存投機想法的天洋重卡添亂。重卡行業(yè)，實在是傷不起了。
