享受了自主創(chuàng)新碩果的陜西法士特汽車傳動集團有限公司董事長兼總經理的李大開告訴記者：“到今年年底，我們將推出自己的自動變速器?！?nbsp;
在經歷了2003年和跨國公司合資失敗的教訓后，法士特集團自主研發(fā)的步伐邁得更大了。而更讓李大開頗為自豪地是：“我們重型汽車變速器產銷量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一，我們擁有的專利有40多項，部分自主創(chuàng)新產品的關鍵技術和核心技術已經達到國際先進水平，不僅打破了跨國公司構筑的知識產權壁壘，而且形成了規(guī)模發(fā)展競爭優(yōu)勢?！?nbsp;
“爭取三年內實現上市”
李大開透露：“法士特集團要爭取實現整體上市?！边@主要有兩個原因：一個是國資委、地方政府都希望法士特集團繼續(xù)做強做大，所以我們有責任通過上市做大我們的盤子，吸引更多的資金，使集團上更多新項目，推出更多新產品，以滿足中國汽車工業(yè)的發(fā)展需求。同時，我們還希望通過上市，進一步轉換機制，使集團股本更加多元化，多元化的資本結構可以使法士特集團更為健康地運轉。
李大開認為：我們不僅僅希望我們和濰柴動力合資的陜西法士特齒輪有限公司得到很好的發(fā)展，同時也希望我們陜西法士特集團得到更為快速的發(fā)展，陜西法士特集團經過最近幾年的努力，現在已經變成越來越大的實體，我們除了有和維柴動力合作的陜西法士特齒輪有限公司，還有集團內部其他子公司，這些都為集團實現整體上市打下了良好的基礎。
“我們仍然不敢放棄自主創(chuàng)新”
李大開對媒體記者很坦誠：“幸運的是，從上世紀90年代，我們就一直沒有停止過自主研發(fā)。2003年，我們和外方組建合資公司后，沒有放棄自主創(chuàng)新。到今天市場占有率超過80%，我們仍然不敢放棄自主創(chuàng)新?！?nbsp;
在國內、國際市場份額不斷飆升的同時，作為陜西法士特集團的掌舵者，李大開一直保持著清醒的頭腦：法士特集團在機械變速器方面的技術水平，已經和跨國公司不相上下。但是在自動變速器方面，我們還存在不小的差距。幾年來，我們一直致力于自動變速器的自主研發(fā)，并計劃在今年年底之前推出自己的AMT產品。我們企業(yè)的名字來自英文“fast”，其寓意就是要實現快速地、可靠地、牢固地發(fā)展。法士特集團投資6個億的國家級汽車傳動工程研究院正在抓緊建設，主體工程已經完工。這里將建設40多個試驗室，并已經儲備了大量的科技人才。
“外資企業(yè)不會白給你核心技術”
李大開認為：很多企業(yè)在合資后會自豪地說，我們合資了，我們吸收了，我們有錢了，從而放棄了自主創(chuàng)新。而我們通過實踐認為，如果沒有自主創(chuàng)新，企業(yè)就很難實現良性發(fā)展。外國人無論是到中國合資也好，合作也好，沒有一個不是看好中國巨大的市場空間。他們絕不可能把高新技術白送給你。曾和我們合資的跨國公司也是同樣，不把核心技術交給你，結果合資三年，年年虧損，只好關閉。
李大開的觀點非常明確：即使合資，也不能放棄自主研發(fā)。中國一家曾經最大的客車廠合資后，完全依賴外方，放棄了自主研發(fā)，結果宇通客車起來了、金龍客車起來了……現在在行業(yè)前十名中已經找不到這家客車企業(yè)的名字。所以，不要輕易認為攀上一個跨國公司，攀上一個世界500強，就可以放松自己，那樣只會延誤戰(zhàn)機。所以，企業(yè)要發(fā)展，必須要有自己的核心技術，而這樣的核心技術必須建立在自主創(chuàng)新的基礎上。
“引進產品只會在一段時間內存活”
談及和跨國公司合資合作的這些年，李大開有著更多的感慨： 20多年前，我們引進了他們的產品，但是僅靠引進不是長久之計。我們一直沒有停止自主創(chuàng)新，到現在企業(yè)產品已經發(fā)展到幾十個系列、幾百個品種，不僅在國內取得了很大的成績，在國外也取得了很大的成績。前幾年，我們和外方成立的合資公司，由于經營不善，被迫關閉。我們收回了合資公司的工廠，上了我們自己的生產線，已經在生產我們的產品，并且運轉良好。
合資雖然失敗，李大開仍然表現的非常大度：這并不影響我們和原合資方的合作，而且我們的合作還是處在非常好的時期，現在我們每年都為他們提供大量的產品。李大開認為，一個企業(yè)靠引進一個產品可以存活一個階段，靠國家的某一項政策也可以得到一定的發(fā)展，但是要想不斷地做強做大，一定要立足于自主創(chuàng)新，建立創(chuàng)新的機制和創(chuàng)新的文化。只有這樣，才能為企業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。
“我們要繼續(xù)做汽車零部件行業(yè)的小火車頭”
李大開始終堅信：要想在變革中求發(fā)展，就要不斷地提升自己產品的技術、性能和質量，還有性價比、售后服務等等。法士特的產品之所以得到了國內外用戶的廣泛認同，就是因為我們做到了這些方面。
以李大開為核心的領導班子給陜西法士特集團的未來定位就是：要成為具有國際競爭力的零部件企業(yè)集團。為此，企業(yè)要努力完成“四個轉變”，即由“技改型向研發(fā)型、制造型向銷售服務型、單一傳統型向多元化型、區(qū)域型向國際型”的轉變。產品不僅僅是包括重型變速器、中輕卡變速器、也包括乘用車變速器，不僅僅是變速器，取力器，還包括其他的零部件，法士特要繼續(xù)做“汽車零部件行業(yè)的小火車頭”。
“我們決不會盲目擴張”
李大開認為：金融危機已經使國內國外的汽車格局都發(fā)生了很大的變化，行業(yè)洗牌不斷加速。盲目擴張使一些企業(yè)付出了慘痛的教訓，過去有、現在有，今后也還會有。
帶領一個身處陜西偏遠山區(qū)、曾經背負5億債務的企業(yè)走出困境并創(chuàng)造了眾多中國第一、世界第一的李大開，現在對于銀行貸款非常的謹慎，目前法士特的資產負債率僅在20%上下，正處于健康的發(fā)展軌道中。李大開表示：我們不愿意在時機不成熟的情況下，以提高資產負債率為代價進行盲目投資。
對于是否抓住目前的國際汽車行業(yè)格局發(fā)生重大變化，主動參與行業(yè)的并購重組，李大開謹慎表示：國外有些企業(yè)給我們推薦了一些項目，我們也在觀察能夠符合我們集團長遠規(guī)劃的目標，但我們不會草率決定，而是一定要看準時機，不盲目擴張，不管是國內還是國外。
