誤區(qū)一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
誤區(qū)二：機油越多越好。當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，
軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而很容易產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
誤區(qū)三：傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易產(chǎn)生拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動皮帶緊度一般應調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的３％至５％為佳。 (沈欣)
來源： 北京晨報
