從1993年到2011年，從斯太爾技術(shù)負(fù)責(zé)人到重汽進(jìn)出口公司副總經(jīng)理，十八年的時間里一個外國人始終伴隨著重汽成長，見證著它的華麗轉(zhuǎn)型,他就是“2011年度泉城友誼獎”的外國專家——奧地利人弗朗茲·努林格。
新中國成立后，為解決汽車行業(yè)沒有載重８噸以上的重型汽車的現(xiàn)狀，１９８３年，中國重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司（中國重汽前身）的斯太爾項(xiàng)目可行性研究報告獲得了國家批復(fù)。就在這一年，與奧地利斯太爾-戴姆勒-普赫股份公司（SDP）簽訂斯太爾重型汽車制造技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，中國重汽從此打破了以往的產(chǎn)品單一的生產(chǎn)格局，全面開展了工藝改造、設(shè)備升級，這為中國重卡事業(yè)的發(fā)展打了一針強(qiáng)心劑。
斯太爾技術(shù)的重汽卡車
受命太爾-戴姆勒-普赫股份公司將斯太爾技術(shù)帶入中國
1993年，弗朗茲·努林格受當(dāng)時奧地利斯太爾公司的委派，走進(jìn)了中國重汽的大門。作為合作項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。
如何讓斯太爾技術(shù)在中國土地上生根發(fā)芽適應(yīng)中國市場成為弗朗茲·努林需解決的問題，為了解決問題他把更多的目光放在了幫助中國重汽消化先進(jìn)產(chǎn)品制造技術(shù)的速度上，由于當(dāng)時的重汽在質(zhì)量控制、物流系統(tǒng)完善程度、成本控制等方面都存在著諸多瓶頸。因此，他把更多的精力投入到與技術(shù)人員和營銷人員的溝通與培訓(xùn)上。由于國情、地域、文化的差異，中國的技術(shù)人員對國外技術(shù)文件中的專業(yè)詞匯，無法精確地翻譯成中文，從而束縛了產(chǎn)品的設(shè)計與生產(chǎn)。于是弗朗茲·努林格就親自收集圖片和視頻，手把手地去傳授理論和經(jīng)驗(yàn)。有時候，為了能讓一個技術(shù)全面而透徹地在中國市場得以應(yīng)用，他就跟工作人員一起加班加點(diǎn)討論解決方案，直到找到有效的途徑。跟弗朗茲·努林格一起工作的人都會有這樣的感觸，那就是他似乎有著永遠(yuǎn)用不完的精力。讓中國重汽逐步形成自身特色的斯太爾技術(shù)，已經(jīng)成為了他生活中最重要的一部分。
2005年4月，原機(jī)械工業(yè)部、國家計委、經(jīng)貿(mào)部等部委組成的國家驗(yàn)收組對斯太爾項(xiàng)目進(jìn)行了國家驗(yàn)收，對項(xiàng)目取得的成果充分進(jìn)行了肯定。從此，中國重汽的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了多元化，也改寫了中國汽車“缺重”的歷史。
積極協(xié)調(diào)中國重汽與德國曼公司的合作
2009年，中國重汽與全球第三大重型卡車制造商德國曼公司在2009年的聯(lián)姻，無論是在資本層面，還是在技術(shù)、經(jīng)營層面，都為中國重汽開辟廣闊的國際市場奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)雙方簽署的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，曼集團(tuán)將TGA整車技術(shù)以及發(fā)動機(jī)、車橋等關(guān)鍵總成和零部件技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國重汽，中國重汽獲得了中國境內(nèi)利用許可技術(shù)進(jìn)行卡車生產(chǎn)和裝配的排他性權(quán)利，也通過雙方的世界銷售網(wǎng)絡(luò)為新產(chǎn)品的研發(fā)開辟了通途。在這次兩大重卡企業(yè)的跨國握手中，弗朗茲·努林格再一次被委以重任，擔(dān)任曼商用車輛企業(yè)管理（北京）有限公司副總裁，并作為曼公司駐中國代表處首席代表全程參與了項(xiàng)目談判，積極協(xié)調(diào)中國重汽與德國曼公司的合作。
當(dāng)記者問及參與這次談判過程的感觸時，弗朗茲·努林格說：“一方面，作為外界投資環(huán)境，如今的濟(jì)南不僅擁有良好的基礎(chǔ)設(shè)施，蘊(yùn)含眾多機(jī)遇。另一方面，更為重要的是，中國重汽通過不斷地創(chuàng)新發(fā)展，已經(jīng)擁有了雄厚的國際市場潛力。通過發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，讓更多的產(chǎn)品走向世界舞臺，這對于我的工作而言，是一件有意義而且值得去做的事情。”
全身心服務(wù)中國重汽助其走向國際市場
2010年，已是中國重汽集團(tuán)進(jìn)出口公司副總經(jīng)理的弗朗茲.努林格，走馬上任后的第一槍，就將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了建立曼卡車銷售和完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上。
弗朗茲.努林格通過開展曼項(xiàng)目培訓(xùn)，把中國重汽特色的“親人”服務(wù)和德國曼營銷理念的優(yōu)勢互補(bǔ)，親自帶領(lǐng)營銷隊(duì)伍，加強(qiáng)與用戶的長期戰(zhàn)略合作，在國內(nèi)外市場培養(yǎng)了一批忠實(shí)的用戶，尤其是為重點(diǎn)用戶設(shè)立了相應(yīng)的維護(hù)體系。此外，還將國外管理理念中國化，提高營銷人員的政策調(diào)研、營銷能力、服務(wù)能力。也正因此，他培養(yǎng)了一支敢于開拓市場、勇于探索的營銷骨干隊(duì)伍，為實(shí)現(xiàn)中國重汽在品牌、資本、管理、人才、技術(shù)、市場的國際化的統(tǒng)一提供了保障。
十八年——蘊(yùn)藏著的是寶貴的工作閱歷、純熟的業(yè)務(wù)能力、以及一顆對事業(yè)無比忠誠之心。弗朗茲.努林格用他的執(zhí)著和敬業(yè)見證者中國重汽高技術(shù)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗轉(zhuǎn)型，他積極的工作態(tài)度，穩(wěn)健的工作作風(fēng)不僅贏得了重汽人的尊敬，更為重汽走向世界奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
