為滿足2009年聯(lián)合會杯足球賽和2010年世界杯公共交通的需求，南非政府將采購1422輛客車。參與體育賽事，一直是客車營銷的主要手段之一，如果在與全球眾多客車制造商的競爭中成為這兩個重要比賽的客車供應(yīng)商，將成為中國客車海外營銷的經(jīng)典戰(zhàn)役。為此，《商用汽車新聞》記者搜集了此次采購的相關(guān)信息，以期給客車企業(yè)提供參考。
豪華客車和公交車是采購重點
該采購信息由南非交通部向外公布的。此前，南非政府計劃由當?shù)乜瓦\公司為世界杯提供車輛。整個南非的客運公司擁有556輛豪華客車，在滿足日常運營的基礎(chǔ)上，只能為世界杯提供92輛豪華客車。并且，根據(jù)賽事用車要求，服務(wù)于世界杯的車輛使用年限不得超過一年，所以當?shù)乜瓦\公司所提供的車輛將留做它用。這樣，中國客車企業(yè)將有機會跟全球客車制造商爭奪210輛豪華客車的指標。除此之外，還有普通客車、鉸接式長途公交車等需求缺口，總數(shù)超過千輛。
采購的客車將由南非Autopax公司負責(zé)運營。該公司經(jīng)營“Translux”和“City-to-City”兩條線路，分別從事長途客運以及短途客運?！癟ranslux”注重車輛的高端配置，例如音像娛樂設(shè)備、活動躺椅、空調(diào)系統(tǒng)、閱讀臺燈、加熱器、車內(nèi)衛(wèi)生間等；而“City-to-City”較注重性價比。
各企業(yè)緊盯豪華客車
目前，全球主流商用車制造商都已將客車銷售到了南非。據(jù)南非交通部最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，2008年11月，跨國商用車企業(yè)在南非共銷售各類客車181輛。其中，依維柯71輛，曼57輛，梅賽德斯-奔馳18輛，斯堪尼亞26輛，大眾9輛。這些企業(yè)在南非主要以銷售豪華客車為主。由此分析，在豪華客車招標時，必定強手如云。
安源客車已獲得30輛PK6139A豪華客車訂單，將為南非世界杯服務(wù)。該車配置了進口康明斯發(fā)動機、全承載車身、CAN總線控制系統(tǒng)等，通過有限元分析和澳大利亞側(cè)翻試驗，使得整車安全性能達到世界最嚴格的歐洲ECER66安全標準。
韓國現(xiàn)代汽車也明確表示不會錯過此次機會。近日，現(xiàn)代汽車在南非展出其豪華客車——The Universe Express。作為2010年世界杯官方贊助商，現(xiàn)代汽車希望成為此次比賽的主要客車供應(yīng)商?，F(xiàn)代汽車商用車部門非洲和中東分部負責(zé)人Young K Cho表示，現(xiàn)代汽車非?？春眠@次機會。5年前，現(xiàn)代汽車商用車產(chǎn)品就進入了南非市場，但發(fā)展情況一直不如意。因此，該公司將世界杯看作是打翻身仗的良機，并以此來提高現(xiàn)代汽車在南非的知名度。
Young K Cho表示，現(xiàn)代很有信心被納入采購計劃。據(jù)了解，現(xiàn)代的Universe Express客車雖然在韓國總部生產(chǎn)組裝，但如果需要的話，從生產(chǎn)、下線以及運送到目的地，交付車輛只需3個月時間。從配置上看，這款車有39個乘客座位并設(shè)有衛(wèi)生間，配裝Powertrai發(fā)動機，并且享受3年或1萬公里的保修服務(wù)。
中國企業(yè)需有備而去
南非對進口車特別是客車要求極為嚴格，客車出口企業(yè)及其產(chǎn)品需通過層層資格認證方可進入。面對這種情況，中國客車企業(yè)應(yīng)該如何尋找機會？
主要的汽車制造商都在南非設(shè)有代表處，包括排名前八位的世界十大汽車零部件制造商和三家世界排名前四的輪胎制造商。許多跨國公司利用南非的零部件資源，在當?shù)剡M行汽車組裝，銷往當?shù)睾秃Ｍ馐袌?。由于進入時間較早，這些整車企業(yè)與當?shù)剡\輸企業(yè)保持著較好的合作關(guān)系這為中國客車進入南非市場增加了難度。
受金融危機影響，加上貨幣貶值的壓力，中國客車出口南非更是困難重重。盡管如此，宇通客車相關(guān)工作人員表示，宇通正努力嘗試擴大南非市場。據(jù)了解，宇通已經(jīng)有一批旅游客車出口到南非。近年
來，南非旅游市場發(fā)展迅速對旅游客車需求增加，再加上世界杯的需求，旅游客車市場將成為宇通未來的出口方向。
記者在采訪中了解到，南非地廣人稀，坐公交車的人很少，所以宇通出口南非的車型主要為通勤車，現(xiàn)有3款宇通客車正在南非測試。宇通海外營銷組工作人員表示，為了打開南非市場，宇通通過當?shù)氐慕?jīng)銷商參加了約翰內(nèi)斯堡的國際車展。同時，宇通正在世界杯外圍賽的賽場做廣告，以期提高知名度。
據(jù)廈門金旅出口部工作人員透露，廈門金旅出口南非的車型主要以海獅系列為主，旅游車出口較少。由于南非認證采用歐盟標準，所有零部件都要有E標(歐盟對機動車整車及涉及安全的零部件和系統(tǒng)有安全認證的要求，體現(xiàn)為E標志)，因此，出口南非車型的零部件，必須采用全球采購形式。在售后服務(wù)方面，當?shù)亟?jīng)銷商設(shè)有專門的維修中心，零配件由金旅統(tǒng)一配送，并在當?shù)卦O(shè)有配送人員。
中國客車挺進南非正當時
在北京奧運會上，中國客車著實火了一把。在賽場、旅游景區(qū)，中國客車無處不在，借著奧運會的光，全球觀眾認識了中國客車。
近年來，賽事營銷越來越受到客車企業(yè)的重視，成為企業(yè)拓展市場的重要手段。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)客車企業(yè)大都服務(wù)過體育賽事，一些企業(yè)甚至走出國門，開始為國外賽事服務(wù)。例如，500輛蘇州金龍海格客車服務(wù)多哈亞運會；廈門金旅被委內(nèi)瑞拉政府選中，成為第42屆“美洲杯”服務(wù)指定用車等。通過體育營銷擴展海外市場，成為了中國客車走出國門的一劑“良方”。
南非為聯(lián)合會杯和世界杯采購客車，對中國客車而言是一個重要機遇。如果能從這次采購中分得一杯羹，中國客車的知名度將進一步提升。但同時也要看到，目前曼、戴姆勒、斯堪尼亞等公司已經(jīng)搶先一步進入南非市場，它們也對這次采購虎視眈眈，競爭將很激烈。
中國客車并非沒有機會，關(guān)鍵是中國客車企業(yè)是否有信心，是否準備充分，是否能夠發(fā)揮自身優(yōu)勢。值得高興的是，中國客車企業(yè)已經(jīng)行動起來，采取到南非參展、與當?shù)亟?jīng)銷商合作等方式，讓更多的人了解自己。筆者相信，只要中國客車企業(yè)多搜集信息，多創(chuàng)造讓南非運輸公司、南非政府了解自己的機會，提前把售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建好，就有希望再次在海外市場創(chuàng)造輝煌。
