如果你是個重卡愛好者，對世界各大品牌的重卡了然于胸，那么你就會發(fā)現(xiàn)，俄羅斯的卡瑪斯（英文：KAMAZ；俄文：КАМАЗ）在過去20年里不停的更換駕駛室，芬蘭的SISU、荷蘭的DAF95、德國的MANTGA、中國陜汽的德龍F(tuán)2000……儼然一個小型的汽車博覽會。然而最近流出的幾張諜照表明，KAMAZ終于有了自己的駕駛室平臺。
2009年4月份曾有消息稱，KAMAZ正在委托韓國的設(shè)計公司DMEC為自己設(shè)計一系列全新的駕駛室。而現(xiàn)在，我們將看到這一全新的KAMAZ駕駛室。
平頂單排駕駛室 平頂加長駕駛室
從這些諜照中可以看出，新的KAMAZ駕駛室至少包含寬體、窄體兩個子系列的駕駛室。寬體駕駛室有平頂單排、平頂加長、高頂三個型號，窄體駕駛室因?yàn)槲覀冎挥幸粡堈娴膱D片，因此不清楚有哪些型款。但至少這些圖片可以說明，KAMAZ的新車將涵蓋重卡、中卡和輕卡等全系列車型。
高頂駕駛室
窄體駕駛室
而從圖中的保險杠結(jié)構(gòu)來看，寬體駕駛室有三種不同高度的保險杠，而窄體駕駛室的保險杠則更加低矮。這說明KAMAZ的新車將有工程車輛、公路運(yùn)輸車輛、城市配送車輛，以及頂級的長途運(yùn)輸車輛。
方向盤和儀表臺
KAMAZ的駕駛室更新計劃
從圖表中，我們可以看出KAMAZ的駕駛室生產(chǎn)計劃：現(xiàn)有的老款駕駛室在2012年之前停止生產(chǎn)，而從2009年到2012年之間將采購國外的駕駛室來做為KAMAZ的高端產(chǎn)品——顯然是奔馳，而從2011年開始配備新款駕駛室，并將在過渡一年之后的1012年全面取代其他駕駛室，稱為KAMAZ的標(biāo)準(zhǔn)配置。
筆者對比了最近面市的幾款重卡，其技術(shù)來源雖然各不相同，但是其造型卻有很多相似之處。V字型前臉，內(nèi)凹的腰線，類似于眼睛的前大燈，通過腰線與角板以及前面板的銜接來強(qiáng)調(diào)造型的整體感，更注重內(nèi)部空間而將車身尺寸加大到極限……
近期面市的四款重卡
中國、印度、俄羅斯，均為金磚四國之一，金磚四國的經(jīng)濟(jì)近年來高速發(fā)展，是全世界矚目的焦點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必定伴隨著工程建設(shè)、運(yùn)輸物流的高速發(fā)展，而這一切，對重卡行業(yè)有著巨大的影響。近半年內(nèi)，中國、印度、俄羅斯均有全新的重卡產(chǎn)品上市，可見，在某種程度上，重卡行業(yè)的發(fā)展可以說是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。而俄羅斯、印度——尤其是做為中國卡車出口傳統(tǒng)市場的俄羅斯——其重卡行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，給中國同行門帶來了巨大的挑戰(zhàn)。這不僅僅會影響到中國重卡向俄羅斯的出口，也將在非洲、中東、南美、東南亞等地區(qū)與中國爭奪重卡市場。
面對俄羅斯、印度的挑戰(zhàn)，中國重卡，準(zhǔn)備好了么？！
