雖然國內經濟增速放緩拖累商用車市場行情，但福田汽車市場份額不降反升。昨天，福田汽車宣布，1月至11月共實現(xiàn)銷售54.8萬輛，預計全年銷量將達到61.5萬輛，在國內商用車市場的份額提升0.5個百分點，重奪全球商用車市場銷量第一已無懸念。
今年，福田歐曼重回重卡銷量冠軍的寶座，福田奧鈴則位居輕卡市場銷量第二。隨著北京福田戴姆勒汽車正式投入運營，歐曼GTL重卡被打上“福田戴姆勒”標志行銷全球，明年還將匹配中國本地化生產的奔馳重型發(fā)動機。這在很大程度上加快了福田的國際化步伐。
數據顯示，今年福田戴姆勒生產的歐曼汽車海外銷量飆升80.4%，預計明年福田整體海外銷量將同比增長17.8%。目前，福田先后成立印度事業(yè)部和歐洲事業(yè)部，全球戰(zhàn)略性產品“拓路者”皮卡分別在澳大利亞、南非、俄羅斯、哥倫比亞、印尼等多個重點區(qū)域市場上市。根據福田2020戰(zhàn)略目標，福田汽車正加快從低端領域向高端領域的轉型。
在昨天的商務年會現(xiàn)場，代表福田研發(fā)實力的多款新產品集中亮相。對傳統(tǒng)MPV車型全新升級的蒙派克S級，定位于“新一代大商務車”。該車型車寬較豐田HIACE、別克GL8寬40毫米，駕乘舒適度顯著提升，將肩負為福田汽車在商務乘用車市場贏得口碑的重任。這款主打消費升級市場的年度戰(zhàn)略產品，計劃在明年上海車展期間正式上市。
