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福田后橋殼蓋 福田后橋殼蓋 福田后橋殼蓋

福田后橋殼蓋問(wèn)答
汽車后橋殼是后橋總成的基礎(chǔ)件，它與，差速器，半軸和車輪傳動(dòng)裝置組成驅(qū)動(dòng)后橋總成。工作時(shí)承受重力，牽引力，制動(dòng)力，側(cè)向力和地面反力以及反力矩，并經(jīng)懸架傳給車架和車身。這些力使橋殼及半軸套管產(chǎn)生較大的彎曲，扭轉(zhuǎn)剪切等應(yīng)力。當(dāng)超載或在不良的道路上高速行駛及加減速過(guò)猛或緊急制動(dòng)時(shí)更為嚴(yán)重，易引起彎曲變形和斷裂。因此，后橋殼應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，剛度和良好的動(dòng)態(tài)特性。
對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，后橋軸承的檢測(cè)與調(diào)整。汽車主減速器主傳動(dòng)軸向間隙一般在0.05-0.10mm范圍內(nèi)為正常，對(duì)超限的減速器應(yīng)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪上的兩軸承之間墊片厚度，使之符合原廠規(guī)定。主動(dòng)錐齒輪軸承的預(yù)緊：選擇適當(dāng)厚度調(diào)整墊片
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