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6BT5.9-G2問答
康明斯6B5.9型柴油發(fā)動機(jī)主軸承蓋螺栓和連桿螺栓在擰緊前要再次檢查螺栓與螺孔的清潔,并要在螺栓螺紋處,加注少許潤滑油,然后裝人螺孔進(jìn)行擰緊,在擰緊螺栓時,主軸承和連桿軸承螺栓擰緊力矩順序有所不同,在這里分別介紹各自的擰緊方法和要求。 (1)曲軸主軸承蓋螺栓的擰緊從中間向兩邊按次序擰緊,擰緊分三次進(jìn)行。第一次的擰緊力矩為50N-m,第二次為80士6N"m,第三次轉(zhuǎn)角60。土50,最終的擰緊力矩可達(dá)170N-m0 (2)連桿螺栓的擰緊次序?yàn)閮蓚€螺栓交替擰緊,分兩次進(jìn)行,第一次的擰緊力矩為55N-m.第二次轉(zhuǎn)角600,最終的擰緊力矩為126N"m0 (3)上述兩點(diǎn)中都有一種轉(zhuǎn)角擰緊的提法,在這里就轉(zhuǎn)角需要加以說明,康明斯6BT5.9型柴油發(fā)動機(jī)屬美國進(jìn)口,裝配精度較高,關(guān)鍵螺栓采用不同的擰緊轉(zhuǎn)角要求,將螺栓先做預(yù)緊而后按轉(zhuǎn)角擰緊,使用轉(zhuǎn)角器擰緊最好,如無條件的情況下,可在螺栓的六角處作一標(biāo)記,以照標(biāo)記轉(zhuǎn)動印。即可。 (4)目前有不少維修人員使用的力矩扳手較舊,在使用中根本談不上校對,認(rèn)為將螺栓擰緊就可,不按裝配要求擰緊、超力矩現(xiàn)象十分嚴(yán)重,還有不少維修人員認(rèn)為擰緊力矩是加力,認(rèn)識不到擰緊在最具測量中的重要性,往往造成主軸承蓋和連桿因超力受壓而變形,造成不必要的損失,所以在擰緊螺栓時一定要采用較好的可調(diào)型擰緊扳手,擰緊前要經(jīng)校對,避免超力和達(dá)不到擰緊力矩的要求。 (5)連桿螺栓不提倡連續(xù)使用,是因?yàn)檫B桿在發(fā)動機(jī)曲軸一連桿機(jī)構(gòu)中起著重要的作用,它的V.下運(yùn)動速度較快,如果螺栓經(jīng)多次使用,就會出現(xiàn)不同程度的疲勞變型、拉長、微裂紋等故障一但斷裂,意想不到的損失就會從天而降。因連桿螺栓屬安全件,故不提倡連續(xù)使用。
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