1309011-K24D1

改造的創(chuàng)意相當(dāng)贊！驅(qū)動(dòng)輸出繼電器的電流很小，不足于正常驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)，類似于小牛拉大車，不可能長(zhǎng)期使用的，會(huì)導(dǎo)致plc內(nèi)繼電器驅(qū)動(dòng)電路故障的。

1、全稱應(yīng)該是東風(fēng)本田CR-V K24Z1-iVTEC，也是就是本田公司的一款城市SUV車，iVTEC，這個(gè)可變正時(shí)氣門的英文縮寫！可變正時(shí)氣門，是本田汽車公司獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)。I-VTEC系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣歧管放在前，排氣歧管放在后(靠車廂一端)的布置，在進(jìn)氣歧管上增設(shè)了可變長(zhǎng)度裝置，低轉(zhuǎn)速時(shí)增長(zhǎng)進(jìn)氣行程提高氣流速度，有利于提升扭矩；而排氣歧管則縮短了長(zhǎng)度，也就是縮短了與三元催化器之間的距離，使三元催化器更快進(jìn)入適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟龋苡行Э刂茝U氣排放。發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)后I-VTEC系統(tǒng)就進(jìn)入狀態(tài)，從而更好的提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率、降低排放，同時(shí)又保證有足夠的動(dòng)力輸出以滿足駕駛樂趣的需要。 2、生產(chǎn)廠商?hào)|風(fēng)本田汽車有限公司 　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)K24Z1 　　主要搭載車型CR-V 　　排氣量(ml)2354 　　最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速(r/min)125/5800 　　怠速(r/min)650 　　最高轉(zhuǎn)速(r/min) 　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式水冷4沖程直列4缸16氣閥 　　最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速(r/min)220/4200 　　氣門數(shù)16 　　排放標(biāo)準(zhǔn)國四 　　配氣機(jī)構(gòu)形式程序控制燃油噴射 　　缸徑*行程(㎜)87.0×99.0 　　升功率(kW/L) 　　比功率(kW/kg) 　　壓縮比 9.7:1 　　燃料種類汽油 　　有效燃油消耗率(g/kW·h) 9.8L/100KM