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斗山機(jī)械問(wèn)答
機(jī)械液壓助力提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒(méi)有助力。 　　電動(dòng)助力，實(shí)際上是電提供的助力，理論上是車通電就有助力（實(shí)際上多數(shù)車還是要發(fā)動(dòng)才給助力）。 　　電子液壓助力就是同時(shí)兼有以上兩套系統(tǒng)，但成本過(guò)高。 　　機(jī)械助力的缺點(diǎn)是力度不可調(diào)，如果偏重，低速會(huì)比較吃力，但高速影響不大；偏輕則高速更輕，相對(duì)來(lái)說(shuō)不利于高速行駛穩(wěn)定性；電子助力的區(qū)別在于調(diào)教是什么風(fēng)格，電子也可以做成很重的，但各廠家甚至同廠家不同車型的風(fēng)格完全不同
直接改發(fā)動(dòng)機(jī)的也是吹，說(shuō)得簡(jiǎn)單。全套大線電腦機(jī)頭連附件，另外波箱也不一樣，波箱，波箱電腦，分動(dòng)器換不換？尾牙齒輪速比換不換？說(shuō)得輕巧。 改帕杰羅的機(jī)增的國(guó)內(nèi)目前都用的離心式，說(shuō)實(shí)話，離心式更適合轎車競(jìng)速用，越野車不太適合，何況價(jià)格相當(dāng)貴，而效果也就那樣，投入產(chǎn)出比太差了。
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