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解放CA142問(wèn)答
該機(jī)型采用內(nèi)外兩個(gè)鼓形不等距彈簧是為了進(jìn)一步更好地防止氣門(mén)彈簧在工作時(shí)產(chǎn)生共振。 川在氣門(mén)上安裝內(nèi)外兩個(gè)彈簧是防止最高轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生共振的有效方法。當(dāng)一根彈簧折斷時(shí).另一根可維持正常工作，而且由于螺旋方向相反，還可以避免一根折斷卡人另一根彈簧內(nèi)。 (2)變螺距也是為了防止產(chǎn)生共振。當(dāng)柴油機(jī)正常工作時(shí)，螺距較小的一端逐漸疊合，有效圈數(shù)不斷減少，因而固有頻率增加。在安裝該機(jī)型配氣機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)將氣門(mén)彈簧螺距小的一端朝向氣門(mén)座。為了方便維護(hù)，在氣門(mén)彈簧螺距大的一端涂有色標(biāo)，表示此端應(yīng)朝上。
那時(shí)的離合器壓盤(pán)彈簧都是圓柱型的彈簧。只有雙片離合器片的有膜片回位簧，比如解放CA30等車(chē)型。
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