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大家來看看這奔馳跑車是什么型號。

如圖，這車也太霸氣了吧。。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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我在德國的奔馳博物館里面見過這臺車。。后面沒有寫型號。。只有一個400 不久的將來，風馳電掣行駛的汽車在高速轉彎時無須再減速了，電腦控制的懸架可以自動改變車輪的傾角。這并不是天方夜譚，科技的發(fā)展已使這種設想成為可能。不久前奔馳推出的F400概念車就是這樣的一部未來跑車。秉承奔馳汽車一貫的傳統(tǒng)，每一款Ｆ系列概念車都是經(jīng)過若干年的精雕細琢。它不是一件嘩眾取寵展品，而是充分驗證各種先進技術的可行性，并對未來奔馳車造型趨勢作出前瞻性的探索。 F400的設計小組有兩條原則貫穿工作的始終：創(chuàng)新的技術和新穎的外觀。然而，將二者有機地結合起來卻不是一件容易的事，有時候，二者的矛盾幾乎是無法調和的。F400全新結構的懸架使車輪不僅具有常規(guī)的旋轉和跳動，車輪外傾角也在0°～20°之間變化，這就要求為懸架及車輪預留足夠的空間，而這一空間不僅擠占了發(fā)動機艙，給翼子板等部件的設計也增加了難度。更重要的是，設計師要確保車輛在各種姿態(tài)和角度下都有優(yōu)雅的外觀。經(jīng)過不懈的努力，他們終于完成了這件幾乎是不可能的工作。設計組既有來自德國的設計師，也有來自日本和美國的技術人員，這樣做最大的好處是集思廣益，很多頗具靈感的創(chuàng)意就是從這些年輕人心中誕生的。這些創(chuàng)意包括理想化的超級跑車、經(jīng)濟實用的四座敞篷車以及純粹的行駛機器等等。 F400項目的主創(chuàng)人員還有一個全新的觀念：汽車設計，尤其是概念跑車設計當然需要經(jīng)驗和技巧，但更需要激情，確切地說，也就是對汽車技術的癡迷以及對汽車運動的狂熱。這些努力最終造就了F400這樣一個車輪上的雕塑--徹底的開篷設計，古典風格的長頭、短尾，巧奪天工的外觀和內飾。它的前保險杠上寬大而低平的進氣口與車后扁平的排氣管遙相呼應，配合鯊魚嘴形狀的前風擋玻璃以及座椅后方造型獨特的防滾架，置身其中，即便是不癡迷于賽車的人也會為之熱血沸騰。外觀：動感的語言無論從哪個角度看，F(xiàn)400都仿佛是一位進入狀態(tài)的運動員。車身的每一個板件都體現(xiàn)著張力和肌肉的力量感，嚴謹而又不失活躍。如羽翼一般外張的翼子板和20°外傾的車輪更加強了這種感覺。氙氣放電和光纖技術使大燈可以做得很薄，并且不必拘泥于車身的某一個部位，這就給了設計師充分的想象空間，使他們能把大燈做成前翼的一部分，猶如一雙炯炯有神的吊眼。為了體現(xiàn)奔馳跑車的傳統(tǒng)，車頭的三叉星徽標做得很大，并成為前臉最突出的部件。箭形的車頭曾是早期奔馳"銀箭"賽車的顯著標志，現(xiàn)在又出現(xiàn)在SLR、SLA和: 回答者：網(wǎng)友

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