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雙渦輪增壓發(fā)動機好嗎

雙渦輪增壓發(fā)動機好嗎？是很多駕考學員在學車用車過程中會遇到的問題。以下就是關于雙渦輪增壓發(fā)動機好嗎的相關內(nèi)容。希望對您了解雙渦輪增壓發(fā)動機好嗎有所幫助。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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現(xiàn)在主流的20T發(fā)動機有大眾的EA888；奔馳C200,260和300，還有E200,260，A45；HONDA CIVIC TYPER上的，等等，20T發(fā)動機已經(jīng)成為了一個主流，因為動力相對較好，通常都能達到自吸2.5-3.5的動力，加上比較好的燃油經(jīng)濟性。你說的雙渦輪的20T目前還沒看見過，因為還不確定2.0的發(fā)動機能不能拖得動兩個渦輪。增壓器損壞最直接的影響就是進氣不足和排氣受阻，會造成發(fā)動機動力嚴重不足，甚至不能工作。的確會導致排溫升高，氣門，氣缸蓋，活塞等關鍵零件熱負荷增大，嚴重的話可能損壞這些零部件，但是不會對中冷器產(chǎn)生影響，因為汽車上的中冷器都是空空中冷，水箱是空水中冷，也就是外面的冷空氣來冷卻里面的熱空氣或水。增壓器損壞不會對發(fā)動機的冷卻有太大影響，潤滑系統(tǒng)嘛，如果增壓器是轉動軸承壞了會有很大影響，會導致機油無阻力的經(jīng)過增壓器，造成發(fā)動機機油壓力下降，如果機油壓力過低，會導致拉缸拉瓦等一系列很嚴重的問題，所以增壓器壞的話最好趕緊維修吧，不然后面可能就是發(fā)動機大修了。。。基本定義：雙渦輪增壓，又稱為“Twin turbo”或“Biturbo”,同樣是渦輪增壓的一種方式之一，主要針對采用“廢氣渦輪增壓”的車輛動能輸出“滯后”現(xiàn)象。工作原理：通過串聯(lián)兩個不同大小渦輪增壓器或并聯(lián)兩個相同規(guī)格的渦輪增壓器，當發(fā)動機工作在“低轉速”時，通過較少的“排氣”即可驅動渦輪增壓器高速運轉，并產(chǎn)生足夠的進氣壓力，減小渦輪“遲滯”效應。: 回答者：網(wǎng)友

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