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手自一體變速器.提速怎么樣?

如題...: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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手自一體變速器也就是手動(dòng)/自動(dòng)變速器，也就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)/自動(dòng)變速器由德國(guó)保時(shí)捷車(chē)廠(chǎng)在911車(chē)型上首先推出，稱(chēng)為T(mén)iptronic。它可使高性能跑車(chē)不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。此型車(chē)在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動(dòng)擋一樣。　　駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎。現(xiàn)在的自動(dòng)擋車(chē)的方向盤(pán)上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開(kāi)方向盤(pán)加減擋。手自一體變速器實(shí)際上是在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)手動(dòng)換擋模式，用以增加所謂的駕駛樂(lè)趣。在手動(dòng)模式換擋時(shí)就像半自動(dòng)變速器一樣是推一下升一擋（或降一擋），向后撥一下就降擋（或升擋）。手自一體手動(dòng)檔因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)檔位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂(lè)趣。而自動(dòng)檔簡(jiǎn)便舒適，特別是在現(xiàn)在日趨擁堵的城市交通使用環(huán)境下，自動(dòng)檔省去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開(kāi)車(chē)輕松愜意。而手自一體這種變速方式綜合兩者的優(yōu)點(diǎn)，駕駛者可以根據(jù)自身喜好與不同的環(huán)境隨意切換換擋模式，隨需而動(dòng)。當(dāng)然，這種變速箱的優(yōu)勢(shì)非常明顯，它可以將自動(dòng)擋的舒適體驗(yàn)和手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)感受，合二為一。駕車(chē)人可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風(fēng)，手隨心動(dòng)，是一種前所未有的駕駛感受手動(dòng)變速器車(chē)型的提速能力非常迅猛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約達(dá)到3 000 r/min時(shí)可進(jìn)行相應(yīng)的升擋操作，你也可以等到3 500 r/min，提速效果會(huì)更加明顯。各擋位之間的切換還算順暢，各擋之間的行程也不會(huì)讓駕駛過(guò)程非常辛苦。而當(dāng)行駛在山路階段時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力并沒(méi)有因?yàn)槠露瘸霈F(xiàn)而呈現(xiàn)過(guò)于吃力的狀態(tài)。即便是在山坡上起步，只要油門(mén)舍得踩下，同樣可以非常迅速地進(jìn)行爬坡過(guò)程。: 回答者：網(wǎng)友

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