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大眾途觀的全時四驅(qū)和豐田2v四的適時四驅(qū)差什么區(qū)別

大眾途觀的全時四驅(qū)和豐田2v四的適時四驅(qū)差什么區(qū)別: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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優(yōu)點相比全時四驅(qū)，適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，它更適合于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。前驅(qū)平臺相對于后驅(qū)平臺更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小。這些優(yōu)點對于小型SUV，特別是是發(fā)動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。由于全時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應(yīng)性，如果小排量發(fā)動機裝備全時四驅(qū)，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由于全時四驅(qū)的功耗大，顯著影響了汽車的經(jīng)濟性，而適時四驅(qū)可以很好地兼顧經(jīng)濟性。[1] 缺點適時四驅(qū)也存在缺點，絕大多數(shù)適時四驅(qū)在前后軸傳遞動力時，會受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。相對來說，適時四驅(qū)車的主動安全性不如全時驅(qū)動車高。另外，適時四驅(qū)系統(tǒng)的前后軸基本上都采用開放式差速器，如在一些復(fù)雜路段，出現(xiàn)單側(cè)兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。所以這種四驅(qū)系統(tǒng)無法應(yīng)對強度大的越野路段。: 回答者：網(wǎng)友

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