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寶馬x6,2,0T好嗎

寶馬x6,2,0T好嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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其實(shí)也夠用。寶馬2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用了雙Vanos進(jìn)排氣門可變正時系統(tǒng)，主要通過對電磁閥對機(jī)油的控制，來相應(yīng)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣Vanos調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)氣門的提前或延遲連續(xù)可變。進(jìn)排氣可變正時系統(tǒng)的進(jìn)氣Vanos的調(diào)節(jié)范圍可達(dá)70°曲軸轉(zhuǎn)角，排氣Vanos的調(diào)節(jié)范圍可達(dá)55°曲軸轉(zhuǎn)角，它的雙Vanos可變正時技術(shù)，處于同級機(jī)型領(lǐng)先水平。同時，這臺發(fā)動機(jī)還擁有DCVCP可變正時系統(tǒng)，簡單來說就是發(fā)動機(jī)的“呼吸”更加順暢、恰當(dāng)。通過對工況的判斷，準(zhǔn)確無誤地控制進(jìn)排氣時間，能夠使氣缸內(nèi)的汽油在恰當(dāng)比例的新鮮空氣中燃燒，從而保證燃燒效率最高，讓每一滴汽油都能燒得更徹底，進(jìn)而降低油耗。這臺2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)還采用了博世高壓噴射裝置，能根據(jù)發(fā)動機(jī)工況高精度地控制燃油噴射。這還沒完，它還采用寶馬直6渦輪增壓發(fā)動機(jī)上運(yùn)用成熟的雙渦管單渦輪增壓技術(shù)。所謂單渦輪雙渦管增壓器，可以簡單理解為將普通的增壓器上的渦管分割為兩根渦管，渦輪是由兩個通道的廢氣推動的，通過大小渦管的配合，讓發(fā)動機(jī)達(dá)成在全轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都擁有高響應(yīng)速度和動力性能。除此之外，雙平衡軸、曲線調(diào)節(jié)式機(jī)油泵也讓這臺發(fā)動機(jī)具有更優(yōu)秀的表現(xiàn)和更低的油耗數(shù)值，這些，對于當(dāng)前的發(fā)動機(jī)來說都是非常重要的。　　其實(shí)，現(xiàn)在“小馬拉大車”的現(xiàn)象已經(jīng)越來越普遍了，較早前，沃爾沃全新XC90的2.0T發(fā)動機(jī)已經(jīng)證明了，小排量一樣有大功率。如今寶馬和奧迪的大型SUV小排量化，更是標(biāo)志著未來的走向。: 回答者：網(wǎng)友

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