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汽車空調壓縮機咬死

我的車型：大眾桑塔納變速器：手動排量：1.6升行駛里程：130000公里購買時間：2004年2月問題描述：由于正時皮帶斷裂，去修理廠修理時，老板建議把電機皮帶也換了，更換后試車發(fā)現(xiàn)空調壓縮機咬死，請問是否和更換皮帶有關系。之前空調工作正常，從沒出過問題出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：車是GOL，但發(fā)動機和普桑機一樣。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-05

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正時皮帶和空調咬死根本就是兩個系統(tǒng)，正時皮帶是連接曲軸和氣門凸輪軸的皮帶，作用是在適當時機打開關閉進排氣氣門。空調走的是另外一套系統(tǒng)，主要是連接發(fā)電機，水泵，壓縮機，雖然都是由曲軸提供動力，但分屬兩個系統(tǒng)，如果正時損壞造成的空調壓縮機的咬死，那同時發(fā)電機和水泵也應該同時受損，否則就跟正時無關。前面有人回答由于壓縮機鎖死在前造成正時損壞我更不能認同，就算壓縮機咬死，也只能損壞皮帶，中間沒有直接聯(lián)系的正時皮帶，怎么能受到牽連？？？壓縮機咬死的原因很多，很難界定是不是修理時造成的，而且也沒說清咬死到底是壓縮機離合器咬死，還是壓縮機不能正常運轉，原因太多了，跟修理廠理論也是沒用的，除非在外觀上看見有損壞的痕跡，否則很難說清責任: 回答者：網(wǎng)友

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