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晶銳兩廂車怎么樣專家點評

晶銳兩廂車怎么樣專家點評: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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18個方面全剖析評測福特新嘉年華兩廂新嘉年華車評概要 ● 運動版的外在形象動感，非常美 ● 車廂做工水準前所未有的精細 ● 動力系統(tǒng)與馬自達2共享，調(diào)較偏舒適 ● 底盤的操控表現(xiàn)出色，乘坐又不會過于生硬 ● 總體性格有點過于強調(diào)舒適，內(nèi)在不如形象激情 2.車型背景提起福特嘉年華，國內(nèi)消費者并不陌生，它曾經(jīng)是福特進入中國的“前鋒部隊”。那一代嘉年華的駕駛樂趣十足，不過由于形象不夠時尚，未能如愿走紅，也導(dǎo)致了嘉年華在中國的沉寂。隔了一代車型之后，長安福特再次引進嘉年華車型。對于此次的新車引進，廠方的前期宣傳造勢可謂高調(diào)，即使這個級別市場已經(jīng)相當(dāng)熱鬧，嘉年華的到來也引起了很多人翹首以盼。那新一代嘉年華到底實力如何？下文將為您徹底揭開。 3.外形設(shè)計熟悉福特的朋友，對“動感設(shè)計”一詞應(yīng)該已是耳熟能詳，嘉年華的外形設(shè)計依舊是這種思想的產(chǎn)物。老實說，花哨的“動感設(shè)計”在蒙迪歐-致勝這樣的中級車上，可能會顯得有點過頭；但放在定位較低端的嘉年華身上，它的動感、張揚怎么看都是恰如其分。嘉年華的到來，使得繼馬自達2、飛度之后，這個級別的新派小車又多添一分精彩，我們歡迎。 4.外形細節(jié) 新嘉年華的細節(jié)極為出彩，碩大的前后燈、立體式進氣口、傾斜幅度特大的腰線，還有大型一體式尾翼，都是運動化的筆觸。我們此次試駕的運動型，細節(jié)還有更多特別之處，比如帶鍍鉻裝飾的進氣格柵和排氣管口，尾翼的造型更接近夸張，愛好動感的年輕人買這個版本，已經(jīng)不需要預(yù)留外形改裝的預(yù)算了。 5.車身尺寸新嘉年華的尺寸在同級里面是最大的，和同平臺的比馬自達2相比，它要更長、更寬，但高度卻稍低，這形成了整車扁平、動感的比例。車型長（mm）寬（mm）高（mm）軸距（mm）福特嘉年華 3950 1722 1467 2490 馬自達2 3905 1695 1480 2490 本田飛度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO勁情 3916 1650 1465 2460 6.發(fā)動機嘉年華1.5跟馬自達2使用相同的一臺發(fā)動機，如果因此就理所當(dāng)然地認為它們倆的性格一樣，那就大錯特錯了。先引用一段福特工程師的話：我們的發(fā)動機是獨自調(diào)較的，更注重舒適性，所以我們跟馬自達是不一樣的。他說得很中肯，因為我們實際體驗后的感覺也是如此。何謂“更舒適”呢？先是靜音方面。嘉年華的1.5L發(fā)動機在3500轉(zhuǎn)以內(nèi)的安靜性: 回答者：網(wǎng)友

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