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發(fā)動機(jī)偏型是什么?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-16
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法拉利F458 ●發(fā)動機(jī) 產(chǎn)品詳細(xì)型號:90度V8發(fā)動機(jī) 排量:4499毫升 最大功率:570馬力@ 9000轉(zhuǎn) 最大扭矩:540牛頓米@ 6000轉(zhuǎn) 壓縮比:12.5:1 法拉利FXX Millechili輕量化概念車 FXX Millechili其次在外觀上恩佐的設(shè)計(jì),但比長比ENZO縮短將近一米,用2649毫米軸距由ENZO縮短到2380毫米,因此也更短前懸。 FXX Millechili總重量被控制在一噸。電源可能存在的V8或V12發(fā)動機(jī)。當(dāng)然,也不排除發(fā)動機(jī) 法拉利ENZO FXX的高性能版本,612scaglietti和599GTB Fiorano的 65度夾角V12發(fā)動機(jī)恩佐 零配件車身中央的位置,因?yàn)楹竺?,但除了來將擋,發(fā)動機(jī)新缸的所有其他部分如下雖然恩佐的前輩,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一種全新的設(shè)計(jì),從而達(dá)到800馬力。黑輪六活塞制動卡鉗和陶瓷合成碳纖維制動盤,直徑39厘米的背后,能確保制動性能極 法拉利California BR>新型直噴V8發(fā)動機(jī),7速變速箱(帶安裝在方向盤上的F1式換擋撥片,以及新型雙離合器),新型懸掛系統(tǒng)(前:雙叉骨,后:多鏈) ,新的和改進(jìn)的F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)以及Brembo的制動系統(tǒng)(標(biāo)配CCM(碳陶瓷材料)制動盤)(在其他車型現(xiàn)車也有一個(gè)功能之后)。 法拉利250加利福尼亞 - 法拉利250加利福尼亞賓利法瑞納操刀設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)師,采用了3.0升V12引擎,可輸出280制動馬力,在配備四輪懸掛和盤式制動液,軸距2.4米。產(chǎn)量約為55給它設(shè)置一個(gè)難得的特質(zhì)。目前,仍是世界上僅存的3 250加利福尼亞州繼續(xù)把他們的駕駛無與倫比的駕駛樂趣。 ,新的8缸發(fā)動機(jī) 這是有史以來第一次使用 - 前置V8發(fā)動機(jī)的法拉利公路跑車。在發(fā)動機(jī)完全由鋁制成,保留了典型的法拉利結(jié)構(gòu),包括間180°的氣缸體和曲軸角度的側(cè)面之間呈90°角??偱帕?引擎是4300毫升,460馬力/ 338千瓦(7750轉(zhuǎn)時(shí))最大輸出功率。 107馬力/升的功率因數(shù),最大扭矩485牛米(49 KGM)/ 5000轉(zhuǎn),其中75%可在轉(zhuǎn)速低至得到的2250轉(zhuǎn)的時(shí)候。法拉利California從靜止加速到100公里/小時(shí)只需不到4秒,310公里/小時(shí)的速度。 ,新的V8發(fā)動機(jī)采用了直接燃油噴射和可變正時(shí)(進(jìn)排氣),以確保卓越的性能,出色的操控性,充分滿足最嚴(yán)格的歐5及LEV2標(biāo)準(zhǔn)的油耗和排放。由于這些解決方案,只是13.1升/
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