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一汽歐朗歐朗怎么樣專家點評

一汽歐朗歐朗怎么樣專家點評: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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現(xiàn)在的汽油價格已經(jīng)讓很多車主有點肋疼了，一公里0.5元甚至1元，然很多人有了改裝天然氣的想法（在新疆有的豐田4500磨合期一過就改氣了），在陜西有很多天然氣改裝點都在大量改裝以滿足需要。但是現(xiàn)在就改出來的車使用情況而言，效果還不十分理想。有回火，放炮，經(jīng)濟性差等現(xiàn)象普遍存在。改裝點盡力調(diào)整總還是達不到最佳，最近找到了一個讓天然氣可以像汽油一樣燒著爽快的調(diào)整地點，調(diào)整以后，天然氣的感覺幾乎與汽油沒有什么差別，（除了急加速以外），動力性，經(jīng)濟性都達到最佳。油門踏板的深度踩得與油一樣，響應時間基本上不差，1.6排量0.15-0.20元/每公里，2.5別克0.40元/每公里。爬高架橋，上山一樣很輕松，沒有什么變化，這確實是意想不到。現(xiàn)在很多使用燃油的汽車都在選擇加裝天然氣附加裝置作為第二種燃料使用，這種燃料具有很好的能效比，動力性，經(jīng)濟性都比較突出，附帶環(huán)保效果良好；為車主節(jié)約了大量的燃料費用。當前天然氣附加改裝技術日臻成熟，穩(wěn)定性和耐用性已經(jīng)足夠。有些車輛由于加裝技術水平的影響，使用一段時間后，出現(xiàn)了各種問題，其中突出的問題就是撮車，回火，放炮，燃料消耗大，感覺沒有剛改好的時候效果那么理想了，修來修去最后發(fā)現(xiàn)是點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，于是專家們得出一個結論，天然氣發(fā)動機點火系統(tǒng)損耗是正常的，需要定期更換適合于燃氣使用的火花塞，點火線，甚至經(jīng)常更換點火線圈。還有更多的問題沒有被業(yè)內(nèi)人士解決，氣門燒蝕，發(fā)動機過熱，氧傳感器，三元催化器損壞，開空調(diào)動力損失大等等被認為是死穴的問題。經(jīng)過長期的研究，大量的實踐，深度的分析，這個困擾天燃氣行業(yè)根深蒂固的問題，終于總結出了正確的方案，根據(jù)方案設定的方法實施后，點火系統(tǒng)壽命穩(wěn)定工作，元器件壽命延長，發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)不會高溫，氣門不會因為過熱而燒蝕，氧傳感器，三元催化器也不再會受到威脅，活塞環(huán)也不會因為過熱而加速磨損，動力比實施前提升明顯，消耗下降等等，從根本上改變了燃氣對發(fā)動機傷害大的觀念，使發(fā)動機壽命延長，維修成本（誤修成本）大大降低。現(xiàn)在由于汽油的價格始終很貴，導致很多單日公里數(shù)多的車輛，都有想加裝天然氣燃料系統(tǒng)，來滿足行駛更多里程的要求，降低燃料花費（燃料消費已經(jīng)占據(jù)了養(yǎng)車成本的大部分），體現(xiàn)出經(jīng)濟性。目前，總的原則是改氣之前首先要選擇一款市面上裝車率高和可維修性強燃氣套件，由于市場競爭激烈，各廠家為了規(guī)避風險，控制客戶流失會采用偏門系統(tǒng)或者差異化套件，盡量不與市面上的系統(tǒng): 回答者：網(wǎng)友

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