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奔馳（進(jìn)口）奔馳SLR輪胎怎么樣

奔馳（進(jìn)口）奔馳SLR輪胎怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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這輛全新的奔馳SLR 722 Edition 包含一輛純正血統(tǒng)的超級跑車所應(yīng)具備的一切特征。贊嘆吧，這部超跑有著更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，全新設(shè)計(jì)的懸掛，還有那由內(nèi)而外地散發(fā)的純正的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。　　作為奔馳車的一慣傳統(tǒng)，這臺722 Edition 也是在回顧奔馳的一段傳奇歷史，1955年的摩絲和他的副駕駛員丹尼斯·杰克森駕駛著當(dāng)時(shí)的奔馳300 SLR獲得了當(dāng)時(shí)在斯特靈舉辦的1955 Mille Miglia英國大獎(jiǎng)賽的冠軍，而當(dāng)時(shí)他們的號碼便是722，暗指比賽于當(dāng)天的上午7：22分開賽。有著478 kW/650 hp的動(dòng)力輸出和一系列優(yōu)異的性能表現(xiàn)，這輛新車將于7月11日后開始正式銷售。這款車無疑又將成為超跑收藏家的首選。　　搭載在722 Edition上的是位于德國的Affalterbach的AMG工廠手工打造的5.5L V8的發(fā)動(dòng)機(jī)，它可爆發(fā)出478 kW/650 hp的強(qiáng)大動(dòng)力輸出。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的直接的結(jié)果就是極致的加速，強(qiáng)大的扭矩以及咆哮的V8的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。百公里加速3.6秒，0~200KM/H加速時(shí)間10.2秒，最高時(shí)速超過了SLR的334KM/H，達(dá)到了337KM/H。　　杰出的公路性能得益于優(yōu)良的懸掛，19英寸的輕質(zhì)合金輪胎，優(yōu)異的隔音裝置和更低的車身高度。直徑390MM的碟剎給予了車輛完美的剎車性能。　　一些明智的改進(jìn)使得 SLR "722 Edition"不同于其他的超級跑車，這些正好迎合了那個(gè)社會名紳和狂熱且要有錢的超跑收藏家們的想法。車前端的箭頭造型和車尾的設(shè)計(jì)使得車子跑起來如同破空的利箭一樣，這樣的設(shè)計(jì)不僅符合空氣動(dòng)力學(xué)原理而且能給予車輛高速行駛時(shí)更大的下壓力充分保證了車輛的穩(wěn)定性，還有就是在參考了摩托車比賽中的刀刃邊緣技術(shù)也有助于提高車輛的行駛性能。新車上的碳素的輕量化車身也是一項(xiàng)非常實(shí)用的技術(shù)。桶型的賽車座椅及來自意大利的Alcantara材料的皮革軟墊給駕駛者提供了良好的橫向支撐，粗絨面革內(nèi)襯的方向盤，精準(zhǔn)的換檔桿以及整體上炭黑色的內(nèi)飾都散發(fā)著純正歐洲血統(tǒng)跑車的氣息。　　專屬于SLR車主的“SLR CLUB” 　　在新車正式發(fā)售前，SLR的車主和某些顧客將有機(jī)會近距離接觸SLR "722 Edition"。作為"SLR. Club"成立的紀(jì)念活動(dòng)，將會在位于法國南部的Le Castellet的Paul Ricard賽道進(jìn)行試車。SLR的車主將自動(dòng)成為這個(gè)頂級奢侈的組織的會員。俱樂部提供了: 回答者：網(wǎng)友

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