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有沒有純的乙醇發(fā)動機(jī)
現(xiàn)在好多省在使用乙醇汽油,請問可不可以生產(chǎn)以乙醇作燃料的發(fā)動機(jī)呢?如果有困難,難點(diǎn)又在哪里呢?原來好象看到海南和美國有此產(chǎn)品,但找不到比較詳細(xì)的介紹。
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-10-03
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薩博推出純乙醇燃料轎車 薩博汽車公司將推出一款使用純乙醇做燃料的薩博9-3敞篷轎車。 這款9-3敞篷轎車由四缸發(fā)動機(jī)和兩臺電發(fā)動機(jī)驅(qū)動,使用E100,即百分之百的純乙醇做燃料。 新款薩博9-3轎車是薩博公司同瑞典隆德理工學(xué)院及多家零部件供應(yīng)商共同合作研制的成果。薩博公司自20世紀(jì)90年代后期開始從事使用替代燃料轎車的研究和開發(fā),并重金投資名為“綠色汽車”的研究項(xiàng)目。目前該公司已經(jīng)上市的環(huán)保車,如薩博9-5 Bioopower使用名為E85的混合燃料,是瑞典市場上銷量不錯的環(huán)保型轎車。 為減少汽車廢氣排放對大氣環(huán)境的消極影響,環(huán)保汽車的研制是近年來所有汽車生產(chǎn)商面臨的挑戰(zhàn)。豐田、歐寶和雪鐵龍都已經(jīng)上市各種混合燃料的環(huán)保車型。 斯堪尼亞積極支持乙醇燃料國際推廣項(xiàng)目 世界上唯一的乙醇燃料商用車制造商斯堪尼亞公司,向歐盟生物乙醇推廣項(xiàng)目BEST提供巴士,用于乙醇燃料車輛國際地區(qū)聯(lián)合推廣試驗(yàn)。第一批推廣試驗(yàn)將在意大利西北部沿海城市拉斯佩齊亞進(jìn)行 歐盟生物乙醇推廣項(xiàng)目(BioEthanol for Sustainable Transport,保持交通可持續(xù)發(fā)展的生物乙醇,簡稱為BEST)的目標(biāo)是推廣乙醇作為汽車替代燃料的使用。項(xiàng)目包括在世界各地10個試點(diǎn)地區(qū)建立乙醇燃料“加油站”,進(jìn)行乘用車和公交車實(shí)驗(yàn)。除拉斯佩齊亞外,試點(diǎn)地區(qū)還包括瑞典斯德哥爾摩、荷蘭鹿特丹、愛爾蘭的都柏林、西班牙馬德里及巴斯克省、中國河南省南陽市和巴西的圣保羅等。斯堪尼亞的宗旨是,堅(jiān)持采用現(xiàn)有成熟技術(shù),以適當(dāng)?shù)某杀?,平穩(wěn)地過渡到替代燃料。在斯堪尼亞看來,一臺柴油發(fā)動機(jī)采用純乙醇燃料,加上5%的點(diǎn)火添加劑,就能按照柴油發(fā)動機(jī)的工作原理高效地運(yùn)轉(zhuǎn)起來,就是一種理想的解決方案。 早在上個世紀(jì)80年代中期,斯堪尼亞就開始和斯德哥爾摩公交公司(SL)緊密合作,開發(fā)乙醇燃料巴士。在超過15年的時間里,這種車輛通過了城市公交運(yùn)營的嚴(yán)峻考驗(yàn)。如今,斯德哥爾摩公交公司(SL)認(rèn)為它是一種完全成熟的巴士技術(shù)。只要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),這種車輛不會發(fā)生任何運(yùn)行故障。這些巴士車輛采用斯堪尼亞常規(guī)部件,完全符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 乙醇可從甘蔗、食用甜菜、谷物和有機(jī)廢物中提取。這項(xiàng)技術(shù)還在不斷發(fā)展。最新的研究成果包括采用纖維素制造乙醇,廢渣和廢料可用于市政供暖或發(fā)電。
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